חיישנים לקיה ריו 3
תוכן
בכל המכוניות המודרניות, ובפרט בקיה ריו 3, חיישנים מאפשרים ל-ECU להכין את תערובת דלק האוויר, כמו גם לשמור על פעולתו החלקה של המנוע. אם מישהו מהם פגום, זה ישפיע על פעולת המנוע, על הדינמיקה של המכונית וכמובן על צריכת הדלק. אם פעולת חיישן גל הארכובה מופסקת, המנוע יפסיק לפעול לחלוטין. לכן, אם מנורת "בדוק" מורגשת לפתע בדגם המכשיר, מומלץ לפנות מיד לתחנת השירות כדי להבהיר ולתקן את הבעיה.
חיישן גל ארכובה לקיה ריו 3 והשגיאות שלו
חיישן גל ארכובה - DKV, מותקן על כלי רכב עם מערכת ניהול מנוע אלקטרוני (ECM). DPKV - חלק המאפשר ל-ECU המנוע לשלוט במיקום חיישן תזמון השסתומים. זה מבטיח את היעילות של מערכת הזרקת הדלק. DPC עוזר לקבוע מתי יש למלא את הצילינדרים של מנוע בעירה פנימית בדלק.
חיישן מהירות גל הארכובה משפיע על פעולת המנוע. תקלות גורמות לעצירת המנוע או פשוט לפעולה לא יציבה של מנוע הבעירה הפנימית - הדלק אינו מסופק בזמן, וקיימת סכנה להתלקחות שלו בצילינדר. גל הארכובה משמש לשמירה על מזרקי הדלק וההצתה פועלים.
הודות לו, ה-ECU שולח אותות על הברך, כלומר על מיקומה ומהירותה.
שגיאות הקשורות ל-DC Kio Rio 3:
- בעיות במעגל - P0385
- דגל לא חוקי - P0386
- חיישן לא נקרא - P1336
- שינוי תדר - P1374
- מחוון DC "B" מתחת לממוצע - P0387
- מחוון DC "B" מעל הממוצע - P0388
- בעיות בחיישן "B" - P0389
- הערכת אי-הפעלה - P0335
- תקלה של חיישן הרמה "A" - P0336
- המחוון הוא מתחת לממוצע DC "A" - P0337
- חיישן חיישן "A" מעל הממוצע - P0338
- נזק - P0339
שגיאות בחיישן גל ארכובה מתרחשות עקב מעגל פתוח או בלאי.
חיישן גל זיזים Gamma 1.4 / 1.6 קיה ריו ותקלותיו
ה-DPRV מתאם את פעולת מערכת הזרקת הדלק ומנגנון המנוע. חיישן הפאזה אינו ניתן להפרדה מגל הארכובה. ה-DPRV ממוקם ליד גלגלי התזמון וגלגלי השיניים. חיישני גל הזיזים המאומצים מבוססים על מגנט ואפקט הול. שני הסוגים משמשים להעברת מתח אל ה-ECU מהמנוע.
לאחר תום חיי השירות המרביים, ה-DPRV מפסיק לפעול. הסיבה הנפוצה ביותר לכך היא בלאי של הפיתול הפנימי של החוטים.
אבחון בעיות ושגיאות של גל הזיזים קיה ריו מתבצע באמצעות סורק.
- בעיות במעגל - P0340
- מחוון לא חוקי - P0341
- ערך חיישן מתחת לממוצע - P0342
- מעל הממוצע - P0343
חיישן מהירות קיה ריו 3, שגיאות
כיום, השיטה המכנית של מדידת מהירות אינה בשימוש במכוניות. פותחו מכשירים המבוססים על אפקט הול. אות תדר הדופק מועבר מהבקר, ותדר השידור תלוי במהירות הרכב. חיישן המהירות, כפי ששמו מרמז, עוזר לקבוע את מהירות התנועה המדויקת.
המשימה היא למדוד את מרווח הזמן בין האותות עבור כל קילומטר. קילומטר אחד משדר ששת אלפים דחפים. ככל שמהירות הרכב עולה, תדירות השידור של הפולסים עולה בהתאם. על ידי חישוב הזמן המדויק של שידור הדופק, קל לקבל את מהירות התנועה.
כאשר הרכב בטיול, חיישן המהירות חוסך בדלק. זה די פשוט בעבודתו, אבל, עם התמוטטות הקלה ביותר, פעולת מנוע המכונית מתדרדרת.
DS קיה ריו ממוקמת אנכית על בית ההילוכים הידני. אם זה נכשל, המנוע מתחיל להתקלקל. חיישן המהירות, כמו גל הזיזים, במקרה של תקלה אינו מתוקן, אלא מוחלף מיד בחלק חדש. לרוב, הכונן נהרס.
- תקלה במעגל חיישן מהירות - P0500
- DS מותאם בצורה גרועה - P0501
- DS מתחת לממוצע - P0502
- SD מעל הממוצע - P0503
חיישן טמפרטורה לקיה ריו
חיישן הטמפרטורה משמש להתרעה על התחממות יתר של המנוע, שבזכותו הנהג בולם ומרכך את המכונית לפני שמשהו משתבש עקב התחממות יתר. בעזרת מצביע מיוחד מוצגת טמפרטורת המנוע בשעה הנוכחית. החץ עולה למעלה כאשר מתג ההצתה מופעל.
רוב בעלי קיה ריו טוענים שאין חיישן טמפרטורה במכונית, כי הם פשוט לא מסתכלים על מספר מעלות המנוע. ניתן להבין בעקיפין את טמפרטורת המנוע על ידי "חיישן טמפרטורת נוזל קירור המנוע".
שגיאות הקשורות ל-DT Kia Rio 3:
- דגל לא חוקי - P0116
- מתחת לממוצע - P0117
- המחוון הוא מעל הנורמה - P0118
- בעיות - P0119
ההתנגדות של החיישן תלויה בטמפרטורה של נוזל הקירור. כדי לוודא שהחיישן פועל כראוי, פשוט טבלו אותו במים בטמפרטורת החדר והשוו קריאות.
מסקנה
מכונית מודרנית היא מערכת שלמה של מכשירים המחוברים זה לזה באמצעות סט חיישנים. אם פעולתו של חיישן אחד, פשוטו כמשמעו, תופסק, המערכת תיכשל.
האוויר במנוע נשלט על ידי חיישן גל זיזים, ובהתאם לנפח שלו, ה-ECU מחשב את אספקת תערובת העבודה למנוע. באמצעות חיישן גל הארכובה, יחידת הבקרה מפקחת על מהירות המנוע, ומערכת הבקרה מסדירה את אספקת האוויר. בעזרת יחידת הבקרה בזמן החניה נשמרת מהירות סרק כשהמנוע חם. המערכת מספקת חימום מנוע במהירויות גבוהות על ידי הגדלת מהירות הסרק.
כל החיישנים הללו נמצאים במכוניות מודרניות, ולאחר שלמדו את המכשיר והשגיאות שלהם, הרבה יותר קל להבין את תוצאות האבחון ולרכוש את החלק הדרוש למכונית.
