לחץ צמיגים. מהן ההשלכות של נמוך מדי וגבוה מדי?
נושאים כלליים

לחץ צמיגים. מהן ההשלכות של נמוך מדי וגבוה מדי?

לחץ צמיגים. מהן ההשלכות של נמוך מדי וגבוה מדי? ללחץ נמוך מדי וגבוה מדי בצמיגים יש השלכות - המשטח לא נצמד היטב למשטח הכביש.

למצבי תנועה מסוכנים סיבות רבות. אלה כוללים, במיוחד: נהיגה במהירות מופרזת שאינה מותאמת לתנאי מזג האוויר, סרבנות מוותרת, עקיפה לא נכונה או אי שמירת מרחק בטוח בין כלי הרכב. אלו לא החטאים היחידים של נהגים פולנים. המחקר* הראה כי 36 אחוז. תאונות נגרמות מהמצב הטכני של המכונית, מתוכם 40-50 אחוז. קשור למצב הגומי.

לחץ צמיגים. מהן ההשלכות של נמוך מדי וגבוה מדי?– חלק מההנאה שבבעלות רכב הוא גם לטפל במצבו הטכני. צמיגים באיכות ירודה או, גרוע מכך, מצבם הגרוע הוא רשלנות נפוצה למדי מצד הנהגים. זה לגמרי לא מובן, כי החיים יכולים להיות תלויים בזה", אומר פיוטר סרנייצקי, מנכ"ל איגוד תעשיית הצמיגים הפולני (PZPO).

לחץ אוויר בצמיגים נמוך מדי

לחץ נמוך מדי בצמיגים גם מגביר את שחיקת הצמיגים. אובדן של 0,5 בר בלבד מגדיל את מרחק הבלימה ב-4 מטר ומפחית את חיי הדריכה ב-1/3. כתוצאה מלחץ לא מספיק, העיוות בצמיגים גובר וטמפרטורת העבודה עולה, מה שעלול להוביל לפריצת צמיג בזמן נסיעה. למרבה הצער, למרות מסעות פרסום נרחבים ואזהרות מומחים רבות, 58% מהנהגים עדיין בודקים את לחץ האוויר בצמיגים לעיתים רחוקות מדי**.

העורכים ממליצים: SDA. עדיפות לשינוי נתיב

ללא אוויר, הרכב ייסע באיטיות, עלול למשוך, ועלול לתת היגוי או יתר היגוי בעת פניות.

לחץ אוויר גבוה מדי בצמיגים

מצד שני, יותר מדי אוויר פירושו פחות אחיזה (פחות שטח מגע), נוחות נסיעה מופחתת, רעש מוגבר ובלאי לא אחיד של משטח הצמיגים. הדבר מעיד בבירור כי היעדר הכנה נכונה של המכונית לנהיגה עלולה להוות סכנה ממשית על הכביש. מסיבה זו יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן שוטף - יש לבצע זאת לפחות פעם בחודש.

"בדיקת לחץ אוויר בצמיגים לוקחת בערך את אותו זמן שלוקח למלא מכונית. אנחנו יכולים לעשות זאת בכל תחנת דלק. מספיק לנסוע עד המדחס, לבדוק במדריך הרכב או במדבקה על הגוף, מה צריך להיות הלחץ האופטימלי ולנפח את הצמיגים. לקחת את 5 הדקות האלה יכול להציל את חיינו. אם יש לנו חיישני לחץ וצמיגי run-flat, אנחנו צריכים גם לבדוק את הצמיגים פעם בחודש, גם באופן ידני. נזק לחיישן הלחץ ובדפנות העבות של הצמיגים הללו עלולים להסוות מחסור באוויר, ומבנה הצמיג, המחומם לטמפרטורות מופרזות, ייסדק, מסכם סרנקי.

* – מחקר של Dekra Automobil GmbH בגרמניה

** -Moto Data 2017 - פאנל משתמש לרכב

ראה גם: גרסה היברידית של ג'יפ רנגלר

הוספת תגובה