מושבי ילדים

התקנות דורשות שילדים מתחת לגיל 12 מתחת לגובה 150 ס"מ יוסעו במושבי ילדים מיוחדים ומאושרים.

על מנת למנוע שרירותיות בתחום מערכות הבטיחות לילדים מובלים, פותחו כללים מתאימים לתיאום מושבים והתקנים נוספים. מכשירים שאושרו לאחר 1992 מספקים רמת אבטחה גבוהה יותר מאלה שאושרו קודם לכן.

מאמר רגיל 44

בטוח יותר להשתמש במכשירים מאושרים מסוג ECE 44. מכשירים מאושרים מסומנים בסמל E כתום, סמל המדינה בה אושר המכשיר ושנת האישור.

חמש קטגוריות

בהתאם לנורמות משפטיות בינלאומיות, אמצעי ההגנה של ילדים מפני ההשלכות של התנגשות מחולקים לחמש קטגוריות הנעות בין 0 ל-36 ק"ג ממשקל גוף. המושבים בקבוצות אלו נבדלים באופן משמעותי בגודל, בעיצוב ובתפקוד עקב הבדלים באנטומיה של הילד.

ילדים במשקל של עד 10 ק"ג

קטגוריות 0 ו-0+ מכסות ילדים במשקל של עד 10 ק"ג. מאחר וראש התינוק גדול יחסית והצוואר רך מאוד עד גיל שנתיים, ילד הפונה קדימה חשוף לפגיעה קשה בחלק זה של הגוף. כדי לצמצם את ההשלכות של התנגשויות, מומלץ לשאת ילדים בקטגוריית משקל זו עם הפנים לאחור במושב מעטפת עם חגורות בטיחות עצמאיות.

מ 9 ל 18 ק"ג

הקטגוריה הנוספת היא קטגוריה 1 לילדים בגילאי שנתיים עד ארבע ומשקלם בין 9 ל-18 ק"ג. בשלב זה, האגן של הילד עדיין לא נוצר במלואו, מה שהופך את חגורת הבטיחות שלוש הנקודות לא מאובטחת מספיק, והילד עלול להיות בסיכון לפגיעה קשה בבטן בהתנגשות חזיתית. לכן, עבור קבוצת ילדים זו, מומלץ להשתמש במושבי רכב הפונים לאחור, מושבי רכב עם תמיכה או מושבי רכב עם חגורות עצמאיות.

מ 15 ל 25 ק"ג

בקטגוריה 2, הכוללת ילדים בגילאי 4-7 ומשקלם 15 עד 25 ק"ג, מומלץ להשתמש במכשירים התואמים חגורות בטיחות שלוש נקודות המותקנות ברכב על מנת להבטיח מיקום נכון של האגן. מכשיר כזה הוא כרית מוגבהת עם מוביל חגורת בטיחות שלוש נקודות. החגורה צריכה להיות שטוחה על האגן של הילד, חופפת את הירכיים. כרית הגבהה עם גב מתכוונן ומוביל חגורה מאפשרת למקם את החגורה כמה שיותר קרוב לצוואר מבלי לחפוף אותה. בקטגוריה זו מוצדק גם השימוש במושב עם תמיכה.

מ 22 ל 36 ק"ג

קטגוריה 3 מכסה ילדים מעל גיל 7 שמשקלם בין 22 ל-36 ק"ג. במקרה זה, מומלץ להשתמש במשטח בוסטר עם מובילי חגורה. בעת שימוש בכרית ללא גב, יש להתאים את משענת הראש ברכב בהתאם לגובה הילד. הקצה העליון של משענת הראש צריך להיות בגובה החלק העליון של הילד, אך לא מתחת לגובה העיניים.

מומחים לטכניים ולרכב

לראש הכתבה