אודי EA330 דיזלים

סדרת מנועי דיזל 6 צילינדרים בצורת V אודי EA330 יוצרה בין השנים 1997 עד 2005 ומחולקת לשני קווי מנועים שונים.

סדרת V6 של מנועי דיזל אאודי EA330 2.5 TDI הורכבה על ידי החברה בשנים 1997 עד 2005 והותקנה ברבים מדגמי הקונצרן עם סידור אורכי של יחידת הכוח. מנועי דיזל אלו מחולקים על תנאי לשני קווים, הנקראים בפי העם סדרה A וסדרה B.

תוכן:

• מערכות הנעה מסדרה A
• מערכות הנעה מסדרת B

מנועי דיזל אאודי EA330 A-series

לראשונה, מנועי דיזל 6 צילינדרים 2.5 TDI בצורת V הופיעו בשנת 1997 בדגם אאודי A8. אלו היו מנועים עם בלוק צילינדר מברזל יצוק, שני ראשי צילינדר מאלומיניום ורצועת טיימינג. משאבת הזרקה Bosch VP44, הפופולרית בשוק שלנו, הייתה אחראית להזרקה ישירה של סולר.

לכל ראש היו שני גלי זיזים, ששלטו ב-24 שסתומים בסך הכל, ונוכחותם של מרימים הידראוליים אפשרה להימנע מההליך התכוף להתאמת המרווח שלהם.

הקו הראשון של יחידות הכוח כלל ארבעה מנועי דיזל בעלי הספק שונה:

2.5 TDI (2496 ס"מ³ 78.3 × 86.4 מ"מ)

א.פ.ב.	24V	הזרקה ישירה	150 כ"ס	310 ננומטר
AKE	24V	הזרקה ישירה	180 כ"ס	370 ננומטר
AKN	24V	הזרקה ישירה	150 כ"ס	310 ננומטר
בית משפט חוקתי	24V	הזרקה ישירה	155 כ"ס	310 ננומטר

מנועי דיזל מסדרת אאודי EA330 B

כבר בשנת 2003 הוצגה סדרה מעודכנת של יחידות כוח דיזל 2.5 TDI. קודם כל, מנגנון חלוקת הגז הבעייתי של המנוע עבר מודרניזציה: פקת גל הזיזים נלחצה כעת על מיסב הגליל, מה שהגדיל את חיי הנדנדות.

המנוע בעל מדד BFC, שיוצר בין השנים 2002-2003, אינו שייך למעשה לסדרת B, שכן יש לו מנגנון חלוקת גז בסגנון ישן. בנוסף, זה מאוד נדיר.

מנועי בעירה פנימית אלה הותקנו בדגמים רבים של אאודי, פולקסווגן, סקודה עד 2005:

2.5 TDI (2496 ס"מ³ 78.3 × 86.4 מ"מ)

BAU	24V	הזרקה ישירה	180 כ"ס	370 ננומטר
BCZ	24V	הזרקה ישירה	163 כ"ס	310 ננומטר
Bdg	24V	הזרקה ישירה	163 כ"ס	350 ננומטר
BDH	24V	הזרקה ישירה	180 כ"ס	370 ננומטר
BFC	24V	הזרקה ישירה	163 כ"ס	310 ננומטר