דיזל פולקסווגן EA188

קו מנועי הדיזל 4 צילינדרים בשורה עם מזרקי יחידת פולקסווגן EA188 הופק משנת 1996 עד 2010 בשני נפחים של 1.9 ו-2.0 TDI.

היצע מנועי הדיזל EA188 1.9 ו-2.0 TDI של פולקסווגן הורכב בין השנים 1996 עד 2010 והותקן הן על כל מגוון הדגמים של קונצרן פולקסווגן והן על מכוניות מיצרניות אחרות. רשמית, המשפחה הזו כללה מנועי דיזל 1.2 TDI ו-1.4 TDI, אך יש חומר נפרד עליהם.

תוכן:

• מערכות הנעה 1.9 TDI
• מערכות הנעה 2.0 TDI

מנועי דיזל EA188 1.9 TDI

מנועי דיזל עם מזרקי משאבה הופיעו בשנת 1996, אך הם החלו להיות מותקנים שנתיים לאחר מכן. מקודמותיה של סדרת EA 180, המנועים החדשים נבדלו לא רק במערכת ההזרקה, אלא גם בהיעדר פיר ביניים, משאבת השמן הסתובבה בשרשרת נפרדת מגל הארכובה. הבדלים בולטים נוספים כאן היו: מסנן דלק הממוקם אנכית, הנעת משאבת ואקום מגל זיזים, משאבת מערכת קירור המובנית בבלוק המנוע.

יחידות הכוח בנפח 1.9 ליטר של הקו היו קיימות רק בגרסת שמונה שסתומים, שבה גל זיזים בודד סובב על ידי רצועת תזמון מחוזקת ברצינות עם מותחן הידראולי. על פי המסורת הישנה של קונצרן פולקסווגן, היו מרים הידראוליים בראש האלומיניום של הבלוק. כמו כן, לשינויים רבי עוצמה כבר היו טורבינות מודרניות עם גיאומטריה משתנה.

בסך הכל ידועות כ-30 גרסאות של מנועי דיזל כאלה, אנו מציגים רק את הפופולריים שבהם:

1.9 TDI 8V (1896 ס"מ³ 79.5 × 95.5 מ"מ)

AJM	115 כ"ס	285 ננומטר
AWX	130 כ"ס	285 ננומטר
AVF	130 כ"ס	310 ננומטר
AUY	115 כ"ס	310 ננומטר
ASZ	130 כ"ס	310 ננומטר
AVB	101 כ"ס	250 ננומטר

BKC	105 כ"ס	250 ננומטר
BXE	105 כ"ס	250 ננומטר
BLS	105 כ"ס	250 ננומטר
AXB	105 כ"ס	250 ננומטר
APC	86 כ"ס	200 ננומטר

מנועי דיזל EA188 2.0 TDI

בשנת 2003 התרחב קו מנועי הדיזל EA188 עם מנועי דיזל בנפח 2.0 ליטר, שבניגוד לאחים צעירים יותר, היו קיימים גם בגרסאות 8 וגם ב-16 שסתומים. כמו כן, יחידת שני הליטרים קיבלה מערכת התנעה קלה בצורת אטמי זוהרים, מצנן ביניים שניתן להחלפה וחיישן סיבוב המובנה ישירות בבית אטם שמן גל ארכובה.

כדאי להיזכר במנועים המעודכנים של שנות הייצור האחרונות, לפעמים הם נקראים EVO. ההבדל העיקרי בין מנוע הבעירה הפנימית היה חרירי המשאבה העדכניים ביותר עם שסתום פיזואלקטרי, עם זאת, אנשי שירות רבים מייעצים להימנע מיחידות כוח אלה בשוק המשני.

ידוע לנו על 19 שינויים של מנועי דיזל כאלה, אבל כאן אנו מציגים רק את הנפוצים ביותר:

2.0 TDI 8V (1968 ס"מ³ 81 × 95.5 מ"מ)

BMM	140 כ"ס	320 ננומטר
BMP	140 כ"ס	320 ננומטר

BPW	140 כ"ס	320 ננומטר
BRT	140 כ"ס	310 ננומטר

2.0 TDI 16V (1968 ס"מ³ 81 × 95.5 מ"מ)

BKD	140 כ"ס	320 ננומטר
BKP	140 כ"ס	320 ננומטר

BMR	170 כ"ס	350 ננומטר
BRE	140 כ"ס	320 ננומטר

מאז 2007, מנועי דיזל כאלה החלו להיות מוחלפים במנועים מסדרת EA189 עם מערכת Common Rail.