סקירת דודג' ניטרו SX 2007
הדודג' ניטרו אולי לא מרשים כמו רכבי השטח הגדולים יותר או רכבי ה-XNUMXXXNUMX שזורמים את דרכם בתנועה, אבל עדיין יש לו נוכחות ונוכחות.
עבור אנשים מודעים לתדמית, זה בהחלט מתאים כמכונית מאצ'ואיסטית, אבל חשוב למי שמחפש חיסכון, זה לא יהיה הרסני בעת תדלוק.
מעצב Nitro Tim Enness אמר שפרויקט M80 החל את חייו בינואר 2001 כתוכנית לטנדר למכונית קונספט.
"אז גם הסתכלנו על רכב השטח והוא היה פופולרי", אמר.
"תוצאות המחקר הראו שהחלק הקדמי נראה יותר מדי כמו ג'יפ עם הפנסים המעוגלים שלו, אז שינינו אותם למרובעים".
ה-Nitro כולל את גריל הדודג' האייקוני עם גרפיקת RAM של דודג' במרכז.
גריל הכרום נמתח מפינה לפינה, כולל פנסים מרובעים, פגושים רחבים הנמשכים עוד יותר, ומכסה מנוע צדפה בחלק העליון. האפקט כולו מאצ'ו.
גם Nitro לא מתבייש עם טכנולוגיה - היא מאוד אינטואיטיבית.
דודג' ניטרו מתמצא היטב בטכנולוגיות בידור ותקשורת דיגיטליות, כולל MP3, CD, DVD, USB, VES (עבור מערכת בידור וידאו) ומערכת המידע והבידור המולטימדיה החדשה MyGIG.
MyGIG כולל כונן קשיח בנפח 20 ג'יגה-בייט שיכול לאחסן מוזיקה ותמונות.
המנכ"ל האוסטרלי של קבוצת קרייזלר, גרי ג'נקינס, אמר: "לדודג' ניטרו יש מגוון רחב של לקוחות פוטנציאליים, החל מרוכשי רכבי שטח בינוניים ועד לבעלי פלקון וקומודור שמחפשים משהו אחר.
"הניטרו בהחלט רענן, עם מראה גברי, יש לו סגנון יציאה מהכביש ואפשרות טורבודיזל בועטת שתהיה אטרקטיבית במיוחד לרוכשים עם מחיר שיפתיע וישמח".
האבזור הסטנדרטי במכונית כולל תוכנית יציבות אלקטרונית, הפחתת גלגול אלקטרוני, בקרת אחיזה בכל המהירויות, סיוע בלימת חירום, בלמים מתקדמים נגד נעילה וכריות אוויר וילון צד.
הדודג' ניטרו יהיה זמין כסטנדרט עם V3.7 בנפח 6 ליטר המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים, בעוד שמנוע ה-2.8 ליטר טורבודיזל מסילה משותפת יגיע כסטנדרט עם תיבת חמישה הילוכים אוטומטית.
