הוספת נוזל קירור למנוע - איך עושים את זה?
תוכן
בדיקה שוטפת של המצב הטכני של רכיבים היא עבודתו השגרתית של כל נהג. בדרך כלל בדגימות מתוחזקות היטב, לא תהיה בעיה לבדוק את מפלס שמן המנוע או למלא נוזל קירור. אירועים כאלה צריכים להתבצע באופן עצמאי ולא לדחות עד לגילוי כשל. למה זה כל כך חשוב? גלה מדוע חשוב להוסיף נוזל קירור לרדיאטור שלך וכיצד למלא אותו. קרא את המדריך שלנו!
תפקיד נוזל הקירור במנוע
נוזל הקירור אחראי על שמירה על טמפרטורת פעולה קבועה של יחידת הכונן. הוא מסתובב בתוך בלוק הצילינדר וראש הצילינדר, ומקבל חום עודף משריפת הדלק. הודות לו, העיצוב אינו מתחמם יתר על המידה ומסוגל לעבוד לאורך זמן בטמפרטורות אופטימליות. ברכבים חדשים וחסכוניים מאוד, תוספת נוזל קירור היא נדירה מאוד וכרוכה לרוב בכמות קטנה של החומר. עם זאת, קורה שהנוזל עוזב מהר יותר ויש צורך לפקח כל הזמן על רמתו. למה זה קורה?
האם נוזל קירור יכול לדלוף?
אם יש אובדן משמעותי של נוזל קירור, זה בדרך כלל בגלל דליפות. חומר זה מסתובב במה שנקרא. מערכות קטנות וגדולות, הכוללות אלמנטים כגון:
- מְצַנֵן;
- צינורות גומי;
- תנור חימום;
- בלוק מנוע וראש;
- תֶרמוֹסטָט.
באופן עקרוני, כל אחד מהאלמנטים הללו נמצא בסיכון לנזק או דליפה. ואז ייתכן שיהיה צורך להוסיף נוזל קירור. כמויות קטנות יכולות גם לעזוב את המערכת על ידי אידוי, אבל זה לא כל כך מסוכן.
הוספת נוזל קירור - למה זה חשוב?
בהסתכלות על מיכל ההרחבה, ניתן לראות סולם למדידת נפח הנוזל. בדרך כלל טווח "MIN-MAX" אינו גדול מדי. אז יש סיכוי קטן לטעות. כמות מסוימת של נוזל מוזגת לכל מערכת של המכונית. נפח נמוך מדי יגרום להתחממות יתר של הכונן. אפילו יותר מסוכן הוא גירעון גדול מאוד. במקרים קיצוניים, זה אפילו יכול לגרום למנוע להיתקע.
כמה נוזל קירור יש במערכת?
זה תלוי ברכב הספציפי ובהנחות היצרן. עם זאת, בדרך כלל זה 4-6 ליטר. ערכים אלו מתייחסים לכלי רכב עם יחידות קטנות יותר של 3 ו-4 צילינדרים, כלומר. מכוניות עירוניות ופלח C. ככל שהמנועים גדולים יותר, כך קשה יותר לשמור על הטמפרטורה שלהם ברמה המתאימה. מילוי נוזל הקירור ביחידות כאלה הוא הכרחי, במיוחד אם יש דליפות קלות. ביחידות V6 פופולריות (למשל ה-2.7 BiTurbo של אאודי), נפח המערכת עומד על 9,7 ליטר. ומנוע החלל W16 של Bugatti Veyron Super Sport דורש עד 60 ליטר נוזל בשתי מערכות.
מכסה מילוי נוזל קירור - היכן הוא ממוקם?
לרוב המכוניות יש מיכל הרחבה. ניתן להוסיף נוזל קירור דרך המאגר הזה. הוא ממוקם בדרך כלל בצד ימין של תא המנוע. אתה יכול לחפש אותו על ידי עמידה מול הפגוש הקדמי של המכונית. זה שחור, צהוב או כחול. הוא מסומן כדי להזהיר מפני טמפרטורות גבוהות וסכנת כוויות. קל מאוד לזהות אותו מכיוון שהוא ממוקם בדרך כלל על מיכל שקוף שבו מפלס הנוזל נראה לעין.
הוספת נוזל קירור
איך מוסיפים נוזל קירור? מילוי נוזל הקירור אינו פעולה קשה, העיקר שהחומר במנוע לא ירתח. בתנאים סטנדרטיים, ניתן למלא הפחתה קטנה בנפח הנוזל כשהמנוע כבוי ודרך מיכל ההרחבה. תצטרך להחנות את הרכב שלך על משטח ישר כדי למדוד באופן אמין את מפלס הנוזל. מילוי הכמות הנכונה של חומר, זה מספיק כדי להדק את הפקק.
איך מערבבים חומרים קרים וחמים?
עם זאת, יכול לקרות שתבחין שטמפרטורת המנוע גבוהה מדי במהלך הנסיעה. לאחר בדיקת מפלס הנוזל, תבחין שהוא נמוך מדי. מה לעשות אז? הוספת נוזל קירור קר למיכל הרחבה חם מסוכנת. אז עקוב אחר ההוראות.
- ראשית, הברג לאט את המכסה כדי לאפשר קצת אוויר חם לברוח.
- לאחר מכן יוצקים את הנוזל בזרם דק.
- זכור לעשות זאת כשהמנוע פועל! אחרת, כמות גדולה של נוזל קריר עלולה לגרום לנזק קבוע לבלוק, לראש או לאטם שמתחתיו.
כיצד להוסיף נוזל קירור לרדיאטור?
הפסדי נוזלים גדולים מאוד מתחדשים על ידי צוואר המילוי ברדיאטור. תחילה עליך למצוא אותו, ולאחר מכן להתחיל להוסיף נוזל למערכת. פעולה זו מתבצעת כשהמנוע כבוי וקר. לאחר מילוי המדיום, הפעל את היחידה ואפשר למשאבה למלא מחדש את המערכת בנוזל. לאחר מספר דקות, בדוק את מפלס הנוזל במיכל והשתמש בו כדי להוסיף נוזל קירור לרמה האופטימלית.
הוספת נוזל קירור והחלפתו במים
הוספת נוזל קירור לרדיאטור קשורה בדרך כלל למצבי חירום. לכן, אם אין נוזל קירור בהישג יד, ניתן להשתמש במים מזוקקים. האם ניתן להוסיף מים לנוזל קירור? במקרים קיצוניים, ורק במצב חסר סיכוי, ניתן להוסיף מי בקבוקים או ברז רגילים. עם זאת, הדבר טומן בחובו סיכון של זיהום המערכת וקורוזיה של האלמנטים. זכרו שחלק מהרכיבים עשויים ממתכות שמתחמצנות, ומים מאיצים את התהליך הזה. כמו כן, השארת מים במערכת במהלך החורף עלולה לגרום לבלוק או לראש להיקרע.
האם ניתן לערבב נוזל קירור עם מים?
לפעמים אין מוצא אחר, במיוחד כשיש נזילה וצריך להגיע איכשהו למוסך הקרוב. עם זאת, בנסיבות רגילות, אין לערבב את הנוזל עם מים. הוספת נוזל קירור, אפילו בצבע אחר, אינה פוגעת במנוע, אך מים משנים את תכונות החומר ומורידים את נקודת הרתיחה שלו. זה גם תורם לקורוזיה ולעיבוי של המערכת. לכן, שפיכת מים למערכת הקירור היא לא הרעיון הטוב ביותר אם אכפת לך מהמכונית שלך.
העובדה שאתה צריך להוסיף נוזל קירור אומר לרוב רק דבר אחד - יש נזילה במערכת. לפעמים זה יכול להיות חמור יותר ומעיד על אטם ראש מפוצץ. הוספת נוזל קירור, שעדיין נמוך, לא תפתור את הבעיה. לכו לסדנה וקבעו מה הבעיה.
