האם מכונית פרקטית צריכה להיות יקרה?

מכוניות חדשות מתייקרות כל הזמן. פתרונות טכניים, מראה, מגמות בשוק – יש הרבה סיבות להעלאת מחירים. האם אפשר למצוא דילים בכסף סביר במעמד הקומפקטי הפופולרי ביותר? לפני עשור, ניתן היה לקנות מכונית סדאן קומפקטית מאובזרת בפחות מ-PLN 55.

נכון לעכשיו, המחירים לגרסאות הבסיסיות של חלק מנציגי פלח C מתחילים מתקרה כזו. כדי ליהנות מחבילה הגיונית, צריך להוסיף לפחות כמה, ולרוב כמה אלפי זלוטי. זה מתחיל לעלות. האם מחירי רכב חדשים צריכים להיות גבוהים כל כך? חדש - דגם פיאט קומפקטי מוכיח שמכונית מאובזרת לא חייבת להיות יקרה. הגרסה הבסיסית של הסדאן האיטלקית עלתה 42 זלוטי.

פיאט, בניגוד לרבות ממתחרותיה, לא העזה לעשות מהלך שיווקי בדמות התעניינות גוברת במוצר החדש על ידי הוזלה מלאכותית של מחיר הבסיס של המכונית על ידי דלדול אבזור או התקנת מנוע לא מספיק חזק.

הגרסה הבסיסית, המכונה טיפו, מגיעה כסטנדרט עם כל מה שצריך - כולל מיזוג אוויר ידני, מערכת שמע USB, עמוד הגה כפול, נעילה מרכזית עם מפתח, שמשות קדמיות מתכווננות בכוח וסיוע להתנעת גבעה (Control מחזיק את הגבעה). מערכות ABS ו-ESP, כמו גם שתי כריות אוויר קדמיות, מבטיחות בטיחות. 

בניגוד להרגלי השוק, פיאט מציעה אבזור נוסף - הן בצורת חבילות והן בתוספות בודדות - לגרסה הבסיסית. וילונות וכריות אוויר צד עולים 2000 זלוטי. כך גם לגבי החבילה, הכוללת הגה רב תכליתי מצופה עור, רדיו Uconnect וחיישני חניה אחוריים. מדיניות זו מקלה על הלקוח להגדיר את הרכב במסגרת התקציב המשוער. אני גם שמח שהפרזולים אינם מחוברים בכוח - למשל, בהזמנת ידיות חיצוניות בציפוי כרום, לא צריך לשלם על עיטורי כרום מתחת לקו חלונות הצד.

הסוג הזול ביותר מקבל מנוע 95 כ"ס 1.4 16V, המהווה מקור הנעה מספק. פיאט טיפו החדשה שוקלת 1150 ק"ג, כלומר 95 כ"ס. ו-127 ננומטר, בשילוב תיבת 6 הילוכים, מאפשרים לה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-11,5 שניות ולהאיץ ל-185 קמ"ש.

עם זאת, שום דבר לא מונע מכם לבחור במנוע ה-1.6 E-Torq בנזין עם תיבת ההילוכים האוטומטית הזולה בסגמנט (החל מ-49 PLN) או ב-600 MultiJet טורבודיזל החסכוני במיוחד (1.3 כ"ס; החל מ- 95 PLN) עבור הגרסה הבסיסית של הטיפו. . ) או 52 MultiJet (600 כ"ס; החל מ-PLN 1.6).

מבחינת הרוכש, גרסאות הפתיחה והמהדורה הפתוח פלוס הן הבחירה הטובה ביותר, אשר בגרסה עם מנוע 95 1.4V עם 16 כ"ס. עלות PLN 49 ו-PLN 100 בהתאמה. מה יקבל הקונה בתמורה? מהדורת הפתיחה החדשה של פיאט טיפו מצוידת, בין היתר, בשש כריות אוויר, פנסי ערפל עם פונקציית תאורת סיבובים, רדיו UConnect עם ערכת דיבורית USB, AUX ובלוטות', הגה רב תכליתי, משענת יד קדמית, פסי קישוט גוף בכרום ו-51- דיסקים מסגסוגת אינץ'.

פיאט טיפו החדשה במהדורת הפתיחה פלוס זוכה גם למראה אחורית עמעום אוטומטי, חיישני גשם ודמדומים כולל מגבים ופנסי אור נמוך, בקרת שיוט, הגה עם חישוקי עור, רדיו Uconnect עם מסך מגע 5 אינץ' ובלוטות' , כמו גם חישוקי סגסוגת 17 אינץ'. שדרוג נדיב לא פחות לגרסת הבסיס עשוי לדרוש יותר מ-10 כלי רכב. זלוטי. עדיף לבחור מיד בגרסה מיוחדת של Opening Edition או Opening Edition Plus. אם נותרו כספים בתקציב, כדאי לשקול השקעה בחבילת הערבות המורחבת "Maximum Care". כל אחת מהגרסאות שלה מספקת תיקונים בתחנות שירות מורשות של פיאט בפולין ובאירופה, תוך הגנה מלאה על המשתמש ברכב מפני עלויות ביטול פגמים ברכיבים מכניים וחשמליים.

האחריות המורחבת הבסיסית, Maximum Care, מאריכה את אחריות המפעל לשנתיים בשנה. העלות היא בין 790 ל-1340 PLN. המגבלה היא הקילומטראז', שאינו יכול לעלות על 45-120 אלף. קילומטרים (בהתאם לאופציה שנבחרה).

מי שנוסע הרבה צריך לשקול להשקיע 1990-2690 PLN באחריות של 4 שנים עם הגבלה של 60-160 אלף PLN. קילומטרים של ריצה. הצעה בלתי מתפשרת היא אפשרות ל-5 שנות אחריות (PLN 2890-3990) בהגבלה של 75-200 אלף PLN. ק"מ.

הצעה מתחשבת ובו זמנית מקיפה, תוך התחשבות בעקרון ה"מחיר-איכות" בכל שלב, כלומר הצעת איכות טובה בכסף סביר, תהפוך את פיאט טיפו החדשה לשחקן חזק מאוד על המגרש. מכוניות סדאן קומפקטיות. המותג האיטלקי לא הולך לעצור שם. גרסאות האצ'בק וסטיישן של הטיפו כבר ממתינות באבני הזינוק.

את הסדאן הקומפקטית החדשה כבר ניתן לראות באולמות התצוגה של פיאט. אפשר גם להירשם לנסיעת מבחן.