הדרך ל- Zielona Góra: מהירות תורמת לטרגדיה
"אנחנו מתחילים בדיקות מהירות נוספות ומשופרות בכבישים העמוסים ביותר, במיוחד בשעות הבוקר ואחר הצהריים, כשחוזרים מהעבודה", אומר הפקח הראשי. ירוסלב צ'ורובסקי, ראש אגף התנועה בז'ילונה גורה.
- תאונות, התנגשויות, תאונות - אלו חיי היומיום בכבישים. יש לך רעיון איך לעשות את זה טוב יותר, בטוח יותר?
"למרבה הצער, המהירות גורמת לנהגים לשכוח מזהירות. תמיד אמרתי שמהירות היא אחד הגורמים לתאונות או התנגשויות. אנחנו אוהבים לנהוג מהר, אבל, למרבה הצער, אנחנו לא צופים את ההשלכות. לכן אנחנו מתחילים בבדיקות מהירות נוספות ומשופרות בכבישים העמוסים ביותר, במיוחד בשעות הבוקר ואחר הצהריים כשחוזרים מהעבודה.
ראה גם: נהג מפוכח. שוטרי משטרת התנועה אפילו בדקו את הבוס שלהם
- למה דווקא בזמן הזה?
- הסטטיסטיקה מראה שבזמן זה מתרחשות לרוב התנגשויות, תאונות או ניכויים. אנחנו רוצים שהנהגים ינהגו לאט יותר ולכן יש להם בקרת מהירות זו. ואני מבטיח לכם שלא יהיו הנחות לשודדי הכבישים.
- לעתים קרובות אני שומע נהגים אומרים שהוא נסע רק 70 או 80 ק"מ לשעה, הוא נהג בבטחה, אבל הוא קיבל קנס.
- זו אמירה מאוד שגויה. אני אתן לך דוגמה ספציפית. אדם נפגע ממכונית שנעה במהירות של כ-50 קמ"ש. יש סיכוי של 30 אחוז לפציעה קטלנית. עם זאת, כאשר הולך רגל נפגע על ידי מישהו שנע במהירות של 70 או 80 קמ"ש, אחוז הוודאות שהוא ימות הוא 70-80%. לכן, תראו כמה הזויות ומסוכנות יכולות להיות ההשלכות של דיבור על בטיחות עבור נהגים שנוהגים מהר מדי.
מה לגבי סובלנות מהירות?
- במקרה של מדידת מהירות על ידי שוטר באמצעות מכ"ם לייזר או כל מכ"ם אחר, לרבות באמצעות DVR, אין דבר כזה מהירות מותרת. זה לא קיים. המשמעות היא ששוטר יכול להעניש נהג בקנס ובנקודות שפל על חריגה מהמהירות המותרת בקילומטר, שלושה או 50 קילומטרים, ויש לו כל זכות לעשות זאת.
"אז העונש הוא מעל הכל?"
- אני יכול להבטיח לך שהמשטרה לא עוסקת בענישה או, כפי שחושבים הנהגים, ניזונה מתקציב המדינה. זה ממש לא נכון. אנו רוצים ושואפים לכך כדי שהכבישים יהיו בטוחים, ואנשים יוכלו לחזור בבטחה לבתיהם ולמשפחותיהם. די לדרמת הדרך. דרמות של נפגעים, נפגעי תאונות ובני משפחותיהם. מהירות מקדמת אומללות.
ראה גם: חסימות משטרתיות בלילה. כך אנו נלחמים בנהגים וגנבים שיכורים (וידאו, תמונה)
– מה לגבי שינויים בתקנות? כבר הרבה זמן שהם מדברים על תיקון לחלק המנדטים...
- חומרת העונש משפיעה כמובן על הנהג. קנס רציני מאוד הגיוני. בשינויים המתוכננים, תוכל המשטרה לשלול מהנהג רישיון נהיגה בגין חריגה של למעלה מ-50 ק"מ מהמהירות המותרת. יתרה מכך, נהג כזה יצטרך לגשת שוב לבחינה. וזה בהחלט יהיה מטרד גדול. ולמרבה הצער, היום חריגה מהמהירות המותרת בקצת יותר מ-50 ק"מ אינה מפתיעה.
- מה, לדעתך, עוד צריך לשנות בכללים לגבי שודדי כבישים?
- במדינות רבות יש הגבלות על מספר המושבים. קנסות גבוהים יותר משולמים לנהגים על נהיגה מהירה מדי באזורים מיושבים. וזה הגיוני. יש לנו מעברי חצייה להולכי רגל בעיר, יש עומסי תנועה בכבישים, רוכבי אופניים וטוסטוסים. נהיגה מטורפת בעיר מגבירה את הסיכון לתאונה. כיום, התקנה קובעת בבירור את המהירות המותרת של 50 ק"מ לשעה. ועוד. לא מצוין מהירות גבוהה יותר, כגון 70 או 90 ק"מ. נהג שיעלה על המהירות המותרת ב-90 קמ"ש, למשל, יקבל עונש זהה לזה שעובר את המהירות המותרת ב-50 קמ"ש.
