נהיגה גשומה
בזמן גשם גדל מספר התאונות ב-35% ואף מגיע ל-182%. עקב התנהגות אינסטינקטיבית של נהגים, כמו האטה או הגדלת המרחק מהרכב שלפניו, תאונות דרכים מסוכנות פחות מבחינה סטטיסטית. השעה הראשונה לאחר תחילת הגשם מסוכנת במיוחד. *
מחקרים הראו שינויים חיוביים בהתנהגות הנהג כאשר יורד גשם, אבל נראה שגם זה משנה. 
נהגים מעטים או לא מספיקים. למשל, האטה לא בהכרח אומרת מהירות בטוחה, מסכם זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה רנו.
בנוסף לסוג פני הכביש ועומק שולי הצמיג הבלתי מספיק, מהירות מופרזת היא אחד הגורמים העיקריים להחלקה בכבישים רטובים. עדיף שלנהג הייתה הזדמנות להתאמן על יציאה מהחלקה מוקדם יותר בתנאים בטוחים, מכיוון שבמצב כזה הוא מבצע תמרונים אוטומטית, אומרים מאמני בית הספר לנהיגה של רנו. – הסימן הראשון להידרופלנינג הוא תחושת משחק בהגה. במצב כזה, קודם כל, אי אפשר לבלום בחדות או לסובב את ההגה.
- אם הגלגלים האחוריים נעולים, הפוך את ההגה והאיץ במהירות כדי למנוע מהרכב להסתובב. אל תפעיל את הבלמים כי הדבר יחמיר את היגוי היתר.
- כאשר הגלגלים הקדמיים מאבדים אחיזה, הורידו מיד את הרגל מדוושת הגז ויישרו את המסלול.
בהתאם לעוצמת ומשך הגשם, גם הראות מופחתת בדרגות שונות - במקרה של גשם כבד, זה עלול לגרום לכך שהנהג יכול לראות את הכביש רק עד 50 מטר. מגבים עובדים ומברשות לא שחוקות הם הכרחיים בנהיגה במכונית בכל עת של השנה, אבל במיוחד בסתיו ובחורף, מדריכים מייעצים.
בתנאי מזג אוויר כאלה, גם הלחות של האוויר עולה, שבגללה עלולים להיווצר אדים על החלונות. זרימת האוויר החם המופנה אל השמשה הקדמית וחלונות הצד תורמת לניקוי יעיל שלהם. אפקט דומה ניתן להשיג על ידי הפעלת המזגן לזמן מה. יש לשאוב אוויר מבחוץ, לא להזרים לתוך הרכב. כשהמכונית עומדת, עדיף לפתוח לרגע את החלון כדי להיפטר מעודפי הלחות, מסבירים מורי בית הספר לנהיגה של רנו.
בזמן גשם חזק או מיד אחריו, על הנהגים להיזהר מכלי רכב חולפים, במיוחד משאיות, שהריסוס שלהן מפחית עוד יותר את הראות. מים על הכביש פועלים גם כמראה שיכולה לעוור נהגים בנהיגה בלילה על ידי החזרת אורות של רכב מתקרב.
* גיליון מידע SWOV, השפעת מזג האוויר על הבטיחות בדרכים
