מסנן DPF. מה הסיבה להסרה?

ערפיח היה הנושא מספר אחת בשבועות האחרונים. בפולין, הסיבה שלה היא מה שנקרא. פליטות נמוכות, כלומר אבק וגזים מהתעשייה, משקי בית ותחבורה. מה לגבי נהגים שמחליטים לנתק את מסנן DPF?

התחבורה נחשבת למקור רק לאחוזים בודדים מפליטת האבק המזיק, אך מדובר בנתונים ממוצעים. בערים גדולות כמו קרקוב או ורשה, התחבורה מהווה כמעט 60 אחוז. פליטות של מזהמים. זה מושפע מאוד מרכבי דיזל, אשר פולטים גזי פליטה מזיקים הרבה יותר מרכבי בנזין. בנוסף, נהגים שמחליטים לנתק את מסנן החלקיקים האחראי לשריפת חלקיקים מזיקים תורמים ללא ידיעתו להידרדרות באיכות האוויר.

מרחק קצר - קרינה גבוהה

בערים עם מספר רב של מכוניות דיזל, רמות הערפיח והסיכון לסרטן גדלות באופן משמעותי, שכן חלקיקים היוצאים מצינור הפליטה הם מסרטנים ביותר. הפליטה הגדולה ביותר של פיח ותרכובות רעילות לגופנו נצפתה בעת התנעת המנוע והפעלה בטמפרטורות נמוכות. ברגעים הראשונים של פעולת המנוע, כל פתיחה נוספת של המצערת פירושה גם עלייה בפליטת הפיח.

החלק שחשוב

כדי להפחית פליטת פליטה מופרזת, יצרני רכבי דיזל מציידים את רכביהם במסנן חלקיקי דיזל המבצע שתי פונקציות חשובות. הראשון הוא ללכוד חלקיקים מהמנוע, והשני הוא לשרוף אותו בתוך המסנן. מסנן זה, כמו כל החלקים במכונית, מתבלה עם הזמן ויש להחליפו או לשחזר. בחיפוש אחר חיסכון, חלק מהנהגים מחליטים להסיר לחלוטין את המסנן, מבלי לדעת שבכך הם מעלים משמעותית את רמת הפליטות של תרכובות מזיקות לאטמוספירה.

העורכים ממליצים:

פולקסווגן מפסיקה את ייצור המכונית הפופולרית

האם הנהגים מחכים למהפכה בכבישים?

הדור העשירי של סיוויק כבר נמצא בפולין

מחק - אל תלך

הבעיה השכיחה יותר ויותר של ערפיח באזורים מטרופולינים גדולים עשויה להוביל לתשומת לב רבה יותר לפליטת פליטת מכוניות בעתיד, כפי שקורה מחוץ לארצנו. לדוגמה, בגרמניה, אם נתפס נוהגים ברכב ללא מסנן חלקיקים במהלך בדיקה מתוכננת, נענש בחומרה. הקנסות הם אפילו כמה אלפי יורו, ולא יהיה זה מתקבל על הדעת להמשיך ולנהוג ברכב כזה. פולין, כחברה באיחוד האירופי, מחויבת לאותם תקני פליטת פליטה. לכן, רכבים עם מסנן חלקיקים חתוך או ללא ממיר קטליטי אינם צריכים לעבור בדיקה תקופתית, והמאבחן לא לאפשר להם לפעול. נהגים של רכבים שהוסרו להם רכיבים כגון מסנן החלקיקים או הממיר הקטליטי יצטרכו להתקין אותם מחדש.

איך להגן על עצמך?

כדי להגן על עצמך מפני הערפיח הקיים תמיד, כדאי להשקיע במסנן אוויר טוב לתא. תפקידו לסנן את האוויר הנכנס אל פנים הרכב. ישנם מסנני פחמן מסורתיים בשוק. לפחם הפעיל שבמסנן יש יכולת לספוג חומרים שונים. בפועל, זה אומר שהמסנן סופג לא רק אלמנטים מוצקים (אבקה, אבק), אלא גם חלק מהגזים הלא נעימים. הודות למסנן בתא הנוסעים, נכנס אוויר נקי יותר לריאות הנהג והנוסעים. יש להחליף את מסנן האוויר בתא הנוסעים באופן קבוע - באופן אידיאלי פעמיים בשנה - באביב ובסתיו. מסנן פחמן באיכות טובה עולה כמה זלוטי.

קמיל קרול, מנהל מוצר בין-צוותי האחראי על פליטה וסינון.

טוב לדעת: מתי אסור להשתמש בטלפון במכונית?

מקור: TVN Turbo/x-news