DS 3 Crossback - בדרך שלך

אין להכחיש שבמסגרת ייעול העלויות, רכבים רבים בתוך הקבוצה משתמשים היום באותם פתרונות. איך DS? כמו פעם!

במהלך השנים האחרונות, בדקתי כמה מאות מכוניות. ותן לי לומר לך שאנחנו חיים בתקופה שבה אין מכוניות רעות. כולם טובים או טובים מאוד.

אבל האם כולם מעניינים? לא נחוץ. חלק מהדגמים משלבים בצורה מושלמת את כל הפונקציות - ועדיין מספקים רואי חשבון - אבל הם רחוקים מלהיות מעניינים. זה משהו כמו איחוד של ההצעה. אתה נכנס לגולף ואתה יודע בערך למה לצפות מלאון או אוקטביה. אתה נכנס ל-A-class ואתה יודע מה זה CLA, B, GLA, GLB, ועם מערכת MBUX ותא הטייס הווירטואלי, יש לך בדיוק אותו דבר לנגד עיניך כמו אפילו ב-E-class, S, GLE או אפילו בדרגת G.

כמה מכוניות חדשות נבדלות רק בניואנסים. אבל קרוסבק DS 3 הוא בהחלט לא שייך לקבוצה הזו - ואני אסביר מדוע.

בלטו, שימו לב! עם DS 3 Crossback זה קל

קרוסבק DS 3 זה לא כמו כל מכונית אחרת. לא בתוך ה-DS - אם כי יהיו כמה התייחסויות ל-DS 7 Crossback - וגם לא כל דגם אחר.

נראה שונה" קרוסבק DS 3 חלקם עשויים למצוא את זה "מוזר". צורת הפנסים עם זכוכית מסתובבת אופיינית, כמו ב-DS 7 Crossback. למרות שבעצם מדובר במכונית מסוג B, אנחנו יכולים לקנות פנסי LED של Matrix ב-PLN 6.

לשם כך, יש לנו גריל כרום גדול ופגוש צבוע דינמי למדי. מהצד, ה"סנפיר" הבולט ביותר ליד עמוד ה-B הוא כמובן התייחסות לסיטרואן DS הראשונה – שם, דרך העמוד הזה, הגג היה אמור להיתלות מעל שאר המרכב. כאן, ב קרוסבק DS 3, זה לוקח את האור למושב האחורי, ובנוסף לכך, החלון האחורי צונח רק לגובה הסנפיר הנ"ל. אז יש לנו חלון ירי, לא חלון שדרכו נוכל לשאוב אוויר. אבל הפונקציה לא תמיד חייבת לבוא לפני הצורה.

פנסי LED אחוריים עם חיווי דינמי w קרוסבק DS 3 они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

ידיות דלת אלו אינן מעשיות רק במצב אחד. אתה נוסע לקחת חבר, הוא עומד בתחנת אוטובוס או במקום אחר שבו אי אפשר במיוחד לעצור, אז אתה רוצה שהוא ייכנס כמה שיותר מהר, אבל כאן...אין ידיות לדלתות . עלינו להוריד את הזכוכית ולצעוק: "לחץ על הידית בצד!" - יש כפתור פיזי שיוציא אותו מאחוריו. עם זאת, זה נראה טוב.

פתרונות פרטניים נדירים כיום. איך ה-DS 3 Crossback מסתדר?

בדיוק כמו ידיות הזזה לדלתות, קרוסבק DS 3 הוא אינו חולק את קבוצת ה-PSA עם אף דגם אחר, כך שבפנים נמצא הרבה פתרונות אישיים.

לוּחַ מַחווָנִים קרוסבק DS 3 זה נראה מעניין, יש הרבה משטחים לא ברורים, וכמובן, אתה יכול לראות מוטיב בצורת יהלום בכל מקום - בצורה של כפתורים, מסיטים, על רירית התקרה, חיישני טמפרטורה. הכפתורים בצורת יהלום דורשים קצת התרגלות כי הם נראים אותו הדבר בהתחלה ולא תמיד אנחנו מוצאים את מה שאנחנו מחפשים מיד.

מאחורי ההגה מובנים בעמוד עלי כותרת מפלסטיק - כלומר אינם מסתובבים עם ההגה. מישהו מוצא אותם יותר נוחים ויותר ספורטיביים, כי אנחנו לא מאבדים אוריינטציה - לא אכפת לי.

רדיו DS Connect עם ניווט מוריד מידע תנועה. זה עולה 6 זלוטי ונראה כמו בפיג'ו 508. רק הגרפיקה עברה סגנון מחדש.

עם זאת, אני לא אוהב שהצדדים של מסך הניווט נמצאים בפנים קרוסבק DS 3 הטמפרטורה מוצגת - אבל כשלוחצים שמאלה או ימינה, מתברר שהמזגן הוא חד-אזורי. אגב, מסיטי הצד מובנים בדלת - כשאנחנו פותחים אותה רואים תעלה שדרכה היא מופנית החוצה מהדשבורד. זה נראה מגניב, זה אפילו פרקטי, ולא תמצאו דבר כזה בשום מקום אחר.

אנחנו מורידים את החלונות מגובה המנהרה המרכזית - כמו ב-DS 5. לשם כך משתמשים בכפתורי אלומיניום נחמדים. סנפיר בעמוד B שימש גם כמיקום לרמקול במושב האחורי.

חומרים בפנים קרוסבק DS 3 הם באמת באיכות טובה. הכל מריח כמו במכוניות הרבה יותר יקרות, ההגה מאוד חלק ומאוד נעים למגע, והמושבים נוחים במיוחד. מתחת לעור יש קצף צפוף מיוחד.

למרות הפנים קרוסבק DS 3 כמובן, אנחנו חופשיים להתאים אישית ולא חסרות אפשרויות התאמה אישית – ויש לנו רמות אבזור סטנדרטיות כמו שיק, סו שיק וגראנד שיק, יש גם מה שנקרא השראות. דגם המבחן שרואים בתמונות מצויד בהשראה היקרה ביותר של אופרה - סט של אלמנטים סגנוניים וריפודים בנימה מסוימת. זה עולה 15 זלוטי. אופרה ב קרוסבק DS 3 נראה ספציפי - לעור יש איזשהו שינוי צבע, אז אנחנו לא יכולים להיפטר מהרושם שאנחנו נוסעים במכונית עם ריפוד מוכתם באבק לבן...

זה מאוד נוח לרכיבה מלפנים, אין מספיק מקום מאחור. מספיק לילדים. תא המטען מכיל 350 ליטר, לאחר קיפול הספה ערך זה עולה ל-1050 ליטר, כך שאין מה להתלונן על האריזה.

שתיקה!

קרוסבק DS 3 מפתיע לטובה עם המראה והאיכות של הפנים. עם זאת, מה שהכי מרשים כאן ובו בזמן הכי מפתיע הוא הנוחות.

זוהי מכונית מסוג B-SUV. ויש לו מתלה אחורי רב-חיבורי, שבזכותו הוא רוכב בביטחון רב כמעט על כל משטח. בנוסף, יש לו מערך מתלים נוח מאוד.

אפשר לטעון שהבידוד הטוב ביותר לרעש בכיתה מגיע עם המתלה הצף הזה. כאן אתה לא יכול לשמוע שום מנוע או אוויר, אפילו במהירויות גבוהות. מישהו באמת קיבל את הדרך שלו.

נהגנו בגרסת ה-1.2 PureTech בנזין עם 131 כ"ס, משודכת לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. זה לא שד מהירות, שמגיע ל-100 קמ"ש ב-9,2 שניות, אבל אנחנו חייבים להודות שהאוטומט ממש "מסתדר" עם המנוע הקטן הזה ותלת צילינדרים.

האצה ל"מאות" לא מרשימה, אבל השימושיות הכללית בעיר או בכביש המהיר היא כמה שיותר טובה. כשאנחנו בטווח הפעולה של הטורבו, יש לנו מומנט של 230 ננומטר. מרגיש שההאצה מ-50 ל-70 או מ-80 ל-120 קמ"ש אינה בעיה עבורו. בשל מספר ההילוכים הגדול וההספק הנמוך, קרוסבק DS 3 זה יכול להיות גם חסכוני מאוד - כ-8 ליטר / 100 ק"מ בעיר - תוצאה טובה מאוד.

אם אתה רוצה יותר דינמיקה, יש גם גרסת 155 כ"ס חדשה למנוע הזה. הוא מאיץ שנייה מהר יותר ויש לו שני צינורות פליטה תלולים בצדדים.

אם תרצו להתעמק בפרטים הטכניים, כנראה שתתעניינו בכך קרוסבק DS 3 הוא אחד הפיתוחים האחרונים של קבוצת PSA. הוא חולק צלחת רצפה עם ה-Corsa וה-208, כך שנוכל לצפות גם לגרסאות היברידיות וגם לגרסאות חשמליות.

DS 3 Crossback לא שונה בהרבה מהשאר

DS מודל 3 קרוסבק הוא לא נקט בדרך הקלה. לא לקחתי את החלקים הנותרים מהמדף, אלא הנחתי אותם במקומות אקראיים. מדובר במכונית מעוצבת בקפידה, שנבנתה במטרה היחידה להתבלט.

הוא עושה את זה כי כולם מסתכלים עליו, אבל הוא גם סקרן. מאוד נעים לגלות פתרונות חדשים ברכב, כמה פרטים נוספים וכן הלאה. זה גם נחמד כשה-DS החדשה פועלת היטב ושקטה. זה לא מושלם, אבל זה כנראה רק מוסיף לקסם שלו.

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

אז אם אתה רוצה להתבלט, אתה מצפה לנוחות, אבל יותר מכל אתה רוצה לנהוג במכונית מקורית ומעניינת - קרוסבק DS 3 הוא עשה עלינו רושם מאוד מאוד טוב.