מנוע 025 - במה הוא מאופיין? מה המפרט של הכונן הזה? האם אופנוע היא בחירה טובה?

מנוע 025 הוא מערכת הנעה פופולרית שמקורה בעיצוב מחדש של מנוע S238ZB4. הדגם הקודם של המנוע כבר השתמש במשמרת רגלית, שהפכה כמעט לסטנדרטית. מסיבה זו, העיצוב של מנוע 025 עבר מודרניזציה גדולה. לאופנועים המקוריים רומט, קומר ואחרים היה בית מנוע שונה לחלוטין בצד המגנטו. שונתה גם שיטת ההידוק של קפיצי גל ההלם המשמשים לירי מהמקלע. לאוהבי הנדסת הרכב הקלאסית, המנוע הזה הוא כעת ממצא אמיתי! חשבון!

יתוש, טוסטוס ומנוע 025 - שנות ייצור ונתונים טכניים

הייצור הראשוני של היורש למנוע S38 נמשך בין השנים 1983 ל-1985. זה היה אז שהמנוע הותקן בטוסטוסים של רומט 100 ו-Romet 50m³ פוני, כלומר. על טוסטוס פופולרי.

1. הספק ברמה של 1,4 כ"ס ומקסימום 4000 סל"ד. אלה התכונות העיקריות של המכשיר הזה.
2. קדח הצילינדר הוא 38 מ"מ ומהלך הבוכנה הוא 44 מ"מ.
3. נפח העבודה הוא 49,8 ס"מ³.

עיצוב פשוט איפשר להתקין קרבורטור GM 12F1 בקוטר כניסה של 12 מ"מ. למרבה הצער, squelch היניקה לא שימש במקרה זה. עם זאת, לעתים קרובות זה היה החיבור החובה של הקרבורטור למסגרת המכונית. מצמד דיסק כפול רטוב עם תוספות פלסטיק ממוקם ישירות על גל הארכובה של המנוע.

מנוע 025 ומערכת החשמל שלו

החיווט בטוסטוסים עם מנוע 025 הוא פשוט. מחולל המגנטים בעל שלושת הסלילים מייצר 20 וואט ו-6 וולט. הוא ממוקם ממש מתחת לכיסוי המנוע השמאלי לגישה נוחה.

האם כדאי להשקיע במנוע 025? צריבה וסקירות משתמשים

למרות שמנוע 025 הוא כבר כונן וינטג', עדיין ישנם חלקי אפטר-מרקט רבים זמינים בשוק. גם אם יש לכם רכב ישן, תוכלו לתקן אותו בקלות. היתרון הגדול של מנוע ה-025 הוא צריכת הדלק הנמוכה שלו, שעומדת על 2 ליטר ל-100 ק"מ.

האם אתה מעריך עיצובים ישנים של מנועי טוסטוס? הקפידו לבדוק כיצד פועל מנוע ה-025 בפועל, ולוודא שגם הנעה בת כמה עשורים יכולה להיות פונקציונלית ותענוג לנהיגה.

תמונה. ראשי: songoku8558 דרך ויקיפדיה CC BY 3.0 (צילום מסך: https://www.youtube.com/watch?v=i1Uo9I6Qbhk)