מנוע 1HZ
מנועים יפניים ראויים לכבוד בכל העולם. במיוחד כשמדובר ביחידות דיזל עם ייעוד HZ. יחידת הכוח הראשונה בקו זה הייתה מנוע ה-1HZ - יחידת דיזל נפחית שהפכה לאגדית כבר בתחילת שנות ה-90.
היסטוריה ומאפייני המנוע
יחידת הכוח 1HZ פותחה בתחילת שנות ה-90 של המאה הקודמת במיוחד עבור הדור החדש של רכבי השטח מסדרת לנד קרוזר 80. מכוניות עם יחידה זו סופקו כמעט לכל מדינות העולם, מכיוון שהתכנון ההנדסי של טויוטה 1HZ איפשר להפעיל את המנוע הזה בכל תנאי.
המפרטים היו ממוצעים למדי:
| נפח עבודה | 4.2 ליטר |
| דלק | דיזל |
| כוח מדורג | 129 כוחות סוס ב-3800 סל"ד |
| עֲנָק | 285 ננומטר ב-2200 סל"ד |
| פוטנציאל קילומטראז' אמיתי (משאב) | 1 קילומטרים |
ממש בתחילת הייצור, הדיזל 1HZ לא הוכרז על ידי התאגיד כיחידת כוח מיליונר. אבל כבר באמצע שנות ה-90 התברר שמיליון קילומטרים רחוקים מגבול הניצול של הנס הזה של ההנדסה היפנית.
בארצנו עדיין תוכלו לפגוש את רכבי השטח הראשונים המצוידים במנועי בעירה פנימית 1HZ. מכוניות אלו איפסו שוב ושוב את מונה הקילומטרים ועד היום אינן לקוחות תכופים במיוחד של שירות הרכב.
יתרונות עיקריים
החוזקות העיקריות של המנוע אינן מאפיינים טכניים. עם נפח כל כך גדול, היחידה לא מייצרת כל כך הרבה סוסים. ככל הנראה, חסרון זה יתוקן על ידי הטורבינה, אך יחד עם זה פוטנציאל היחידה יצטמצם משמעותית.
לאחר עיבוד הביקורות של נהגי מכוניות עם יחידת 1HZ, ניתן להבחין בין היתרונות הבאים של מפלצת דיזל מטויוטה:
- פוטנציאל קילומטראז' עצום;
- ללא נזק קל
- עיבוד של כל סולר לחלוטין;
- סובלנות לתנאי טמפרטורה קיצוניים של פעולה;
- קבוצת בוכנה אמינה נתונה לשיפוץ ומשעמם.
כמובן, האמינות והאמינות של היחידה תלויות בתנאים ובתכונות של פעולתה. אם תחליף את השמן בזמן, תתאים את מרווחי השסתומים וההצתה, בעיות בתפעול המכונית לא יתעוררו.
בעיות אפשריות במנוע
אם התאמת השסתום לא בוצעה בזמן הנכון, אך באיחור רב, עלולה להתרחש בלאי מוגבר של הבוכנה. כמו כן, הרזולוציה של קבוצת הבוכנה נצפית בעת שימוש במגוון אסטרים כדי להפעיל במהירות את מנוע הבעירה הפנימית במזג אוויר קר.
אל תשכח שלפניך עומדת יחידת כוח ישנה למדי. אתה צריך להיות זהיר יותר איתו. בעיות תיקון נפוצות אחרות כוללות:
- מערכת משאבת ההזרקה סובלת כמעט בכל המנועים הקרובים ל-500 אלף קילומטראז';
- יש לטפל ביחידה רק על ידי מומחה - נדרשת כאן התקנה מיוחדת של סימני הצתה 1HZ;
- דלק באיכות ירודה הורס לאט את קבוצת הבוכנה ואת השסתומים.
אולי אין יותר חסרונות במנוע הזה. אחד היתרונות של בעלות על מכונית עם יחידת כוח כזו הוא שאתה יכול לקנות מנוע 1HZ חוזה כאשר היחידה המקומית נסעה יותר ממיליון קילומטרים. כיום, הליך כזה לא יעלה לכם יותר מדי כסף, אלא יספק לרכב מנוע כמעט חדש.
סכום
תחום השימוש במנוע 1HZ היה הלנד קרוזר 80, לנד קרוזר 100 ו- Toyota Coaster Bus. עד כה, מכוניות עם יחידות כוח אלה ממשיכות להיות בשימוש פעיל ואינן מאכזבות את בעליהם.
זה היה אחד המנועים הטובים ביותר של תאגיד טויוטה, שלקח חלק פעיל ביצירת שמה של החברה. בזכות המצאות כאלה התאגיד זוכה לכבוד בכל העולם כיום.
