מנוע 230V - עיצוב ועיקרון הפעולה. מדוע משתמשים במנועים חשמליים חד פאזיים ברשתות ביתיות?

נכון להיום, קשה לדמיין עבודה יומיומית ללא מנועי 230 V. למרות שהם פחות יעילים מתלת פאזי, הם חזקים מספיק כדי ליצור מומנט עבור מכשירי חשמל ביתיים. מנוע 230V - מה עוד כדאי לדעת עליו?

מהו מנוע חד פאזי 230V?

זוהי לא יותר ממכונה חשמלית, שתפקידה להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. ללא קשר למתח המספק מנוע כזה, ניתן להבחין במספר אלמנטים חוזרים של כל אחד מהם. זה הכל על:

• רוטור;
• commutatory;
• מברשות;
• מגנטים.

בנוסף, למנועי 230V כמעט תמיד יש קבל. העבודה שלו נחוצה כדי להשיג את המומנט הדרוש כדי להתחיל את הסיבוב.

מנוע חד פאזי ועיקרון עבודה

למוצר מסוג זה יש עיצוב מעט מורכב, למרות העובדה שהוא פועל על שלב בודד. התכונה החשובה ביותר שלו היא המיקום של סלילה אחת המחוברת לשלב סביב הרוטור. יש גם פיתול עזר שני, שתפקידו הוא להאיץ את פיר ההתחלה. זה נעשה על ידי הטיית העברת המתח לליפוף בהתאם לאספקת החשמל לליפוף הראשי. ההבדל ברגע בו מופיע המתח על הפיתולים מאפשר ליצור רגע שיסובב את הרוטור. לאחר פעולה קצרה של שתי הפיתולים, אלמנט ההתחלה מנותק ממקור החשמל.

מנוע חשמלי חד פאזי - למה הוא משמש?

מדוע הרבה משקי בית, חנויות או חברות משתמשים בעיצובים חד פאזיים? מבחינת יעילות, מנועים תלת פאזיים יעילים יותר. יש לכך מספר סיבות, ואחת מהן היא הגודל הקומפקטי של המכשיר. הודות לכך, העיצוב של הציוד כולו יכול להיות קטן ושקט. בנוסף, השימוש במנוע 230V רלוונטי ברשתות ביתיות, משרדים וחללי משרדים קטנים. לעתים קרובות אין הצדקה להתקנת מתקן תלת פאזי יקר, ולכן במקומות כאלה משתמשים רק בכבלים חד פאזיים.

התכונות החשובות ביותר של מנועים חד פאזיים

בנוסף לגורמים שהוזכרו לעיל, מאפיין חשוב נוסף הוא איכות העבודה ביחס לצרכי המכשיר. מכשירי חשמל ביתיים רבים אינם זקוקים ליותר מ-1,8 או 2,2 קילוואט. לכן, באופן עקרוני, אין צורך להתקין יחידות תלת פאזיות המפיקות הספקים גבוהים יותר. ציוד הדורש הספק נמוך בדרך כלל אינו יוצר עומסים גדולים, ולכן פחות מומנט מספיק עבורם. לפיכך, תכונה נוספת של מנוע חד פאזי היא פעולה אחידה והיווצרות ליניארית של מומנט.

מהן המגבלות של מנוע חד פאזי?

למרות מספר היתרונות הרב, מנוע מסוג זה לא תמיד עובד. ראשית, העיצוב שלו אינו פשוט כפי שהוא עשוי להיראות. ההגבלה לשלב אחד מובילה לצורך בשימוש בקבלים או במערכת נפרדת לניתוק מתח מפיתול ההתחלה. בנוסף, ניתן להתקין על הרוטור מנגנון המבוסס על אלמנטים פלסטיים, שאחראי על כיבוי החשמל כאשר הרוטור תופס מהירות. לפיכך, ברור שבמקרה של כשל בפיתול ההתנעה, המנוע פשוט לא יתניע. בנוסף, כשל של מערכת ניתוק המתנע עלול להוביל לשחיקה שלה.

מה לגבי אובדן פאזה?

בעיה נוספת היא העבודה עקב הפסקת שלב אפשרית. במקרה של מנועים תלת פאזיים, אובדן שלב אחד אינו משבית את היחידה. במנוע חד פאזי, אובדן פאזה שווה לאובדן העבודה הכולל, מה שגורם לעצירת המכשיר.

כפי שאתה יכול לראות, למנוע 230V יש יתרונות רבים, אבל הוא גם לא חף מחסרונות. עם זאת, הוא לא ייעלם מהמחזור הכללי בקרוב בשל הרבגוניות שלו וצורתו הקטנה.