מנוע Andrychów S320 Andoria הוא מנוע חקלאי חד בוכנה פולני.
תוכן
כמה כוח אפשר לסחוט מצילינדר אחד? מנוע הדיזל S320 הוכיח שהנעת מכונה יעילה לא חייבת להתבסס על יחידות גדולות. בדוק מה אתה צריך לדעת על זה.
יחידות אנדוריה, כלומר. מנוע S320 - נתונים טכניים
מפעל מנועי הדיזל באנדריכוב ייצר רבים מהעיצובים הידועים עד היום. אחד מהם הוא מנוע ה-S320, שעבר מספר שדרוגים. בגרסה הבסיסית היה לו צילינדר אחד בנפח 1810 ס"מ³. משאבת ההזרקה הייתה, כמובן, חד-חלק, ומשימתה הייתה להזין את פיית המחט. יחידה זו הפיקה 18 כוחות סוס. המומנט המרבי הוא 84,4 ננומטר. בשנים שלאחר מכן שופר המנוע שגרר שינוי באבזור והגדלת ההספק ל-22 כ"ס. טמפרטורת הפעולה המומלצת של המנוע הייתה בטווח של 80-95 מעלות צלזיוס.
מאפיינים טכניים של מנוע S320
אם תתעמק קצת במפרט הטכני, תוכל לראות כמה פרטים מעניינים. קודם כל, יחידה זו התבססה על הפעלה ידנית. הוא הותקן בצד ימין במבט מצד מסנן האוויר של המנוע. בשנים מאוחרות יותר, התנעה חשמלית הוצגה באמצעות מנוע מתנע. במבט מהראש, היה משמאל לו גלגל תנופה גדול בעל שיניים. בהתאם לגרסה, מנוע האנדוריה התניע או אוטומטי.
השינויים החשובים ביותר של מנוע S320
לגרסה הבסיסית הספק של 18 כ"ס. ושקל 330 ק"ג יבש. בנוסף, היה לו מיכל דלק בנפח 15 ליטר, מסנן אוויר גדול והוא היה מקורר על ידי אידוי מים או ניפוח אוויר (גרסאות קטנות יותר של ה"esa"). השימון בוצע עם שמן מנוע מינרלי המופץ על ידי ריסוס. עם הזמן נוספו גרסאות נוספות למגוון היחידות - S320E, S320ER, S320M. הם נבדלו זה מזה בציוד החשמלי ובדרך שבה הם התחילו. לגרסה העדכנית והחזקה ביותר הייתה תזמון הזרקת דלק שונה בהשוואה לסוג S320. ה-Andoria S320 היה במקור מנוע בוכנה אופקי. זה השתנה עם שחרור העיצובים הבאים.
מנוע S320 והגרסאות הבאות שלו
לכל הגרסאות של יחידות הכוח S320 ו-S321, כמו גם S322 ו-S323, היה דבר אחד במשותף - קוטר הצילינדר ומהלך הבוכנה. זה היה 120 ו-160 מ"מ, בהתאמה. בהתבסס על חיבור של צילינדרים עוקבים המסודרים אנכית, נוצרו המנועים המשמשים להנעת גורנים ומכונות חקלאיות. גרסת S321 היא בעצם עיצוב אנכי, אך עם תזוזה מעט גדולה יותר של 2290 ס"מ³. הספק היחידה ב-1500 סל"ד היה בדיוק 27 כ"ס. מנועים המבוססים על ה-ES, לעומת זאת, התבססו על כוחו של המקור והיו מכפלה של 1810 ס"מ³. אז ל-S322 היה 3620 סמ"ק ול-S323 היה 5430 סמ"ק.
הרעיונות הפופולריים ביותר לשימוש במנוע S320
גרסאות המפעל של המנוע המתואר שימשו כגנרטורים חשמליים ומקור כוח לגורן, טחנות ומכבשים. מנוע הדיזל חד צילינדר שימש גם בכלי רכב חקלאיים תוצרת בית. גרסאות שני צילינדרים של ה-322 נראו גם בשינויים אחרים, כמו הטרקטור החקלאי הזחל מזור-D50. ניתן למצוא אותם גם עם יחידות S323C גדולות יותר, אליהן נוספה מתנע חזק. נכון לעכשיו, בוני בתים מנצלים את ההזדמנויות שמציעה יחידה זו ומשתמשים בה במגוון דרכים.
גרסה מעט קטנה יותר של ה-S320, כלומר S301 ו-S301D.
עם הזמן הוצג לשוק סוג קצת יותר קטן ממשפחת ה"S". אנחנו מדברים על יחידת S301, שהייתה לה נפח של 503 ס"מ³. זה בהחלט היה קל יותר (105 ק"ג) מהמקורי במשקל 330 ק"ג. עם הזמן, נעשה שינוי מסוים בקוטר הצילינדר, שגדל מ-80 ל-85 ס"מ. הודות לכך, נפח העבודה גדל ל-567 ס"מ³, וההספק ל-7 כ"ס. גרסת ה"esa" הקטנה הייתה הצעה מצוינת לנהיגה במכונות חקלאיות קטנות, גם בשל גודלה הקטן.
מנוע ה-S320 והגרסאות נמכרים עד היום, במיוחד במדינות שאין בהן תקנות פליטה מחמירות.
תמונה. קרדיט: SQ9NIT דרך ויקיפדיה, CC BY-SA 4.0
