מנוע אאודי ASE
תוכן
מנוע הדיזל בנפח 4.0 ליטר אאודי ASE או A8 4.0 TDI יוצר בין השנים 2003 ל-2005 והותקן רק ב-A8 סדאן הפופולרית שלנו בחלק האחורי של D3 לפני העיצוב הראשון שלו. לדיזל ה-V8 הזה היה עיצוב תזמון לא מוצלח ופינה את מקומו במהירות למנועי 4.2 TDI.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
מפרט של מנוע אאודי ASE 4.0 TDI
| נפח מדויק | 3936 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 275 כ"ס |
| עֲנָק | 650 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק V8 |
| חסום ראש | אלומיניום 32V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 95.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 17.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | אינטרקולר |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | גארט GTA1749VK |
| איזה שמן לשפוך | 9.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 260 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-ASE לפי הקטלוג הוא 250 ק"ג
מספר מנוע ה-ASE ממוקם בין ראשי הבלוק
צריכת דלק ICE Audi ASE
בעזרת הדוגמה של אודי A8 4.0 TDI משנת 2004 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 13.4 ליטר |
| מַסלוּל | 7.4 ליטר |
| מעורב | 9.6 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע ASE 4.0 ל'
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית ASE
למנוע זה היו מותחני שרשרת תזמון חלשים, מה שהוביל לעתים קרובות לקפיצה
גם כאן, דשי סעפת היניקה לעיתים קרובות נפלו ונפלו לתוך הצילינדרים.
שאר הבעיות המסיביות במנוע הבעירה הפנימית קשורות בדרך כלל לכשלים במערכת הדלק.
חיסכון בנפט כאן מפחית מאוד את חיי הטורבינות והמעלים הידראוליים
בדקו את מצבם של אטמי הזוהרים או שהם פשוט ישברו כאשר ישחררו אותם
