מנוע דייהו A15SMS
תוכן
- מפרט של מנוע דייהו A15SMS 1.5 E-TEC
- תיאור התקנים מנוע A15СМС 1.5 ליטר
- צריכת דלק מנוע בעירה פנימית A15SMS
- אילו מכוניות היו מצוידות ביחידת הכוח של Daewoo A15SMS
- ביקורות על מנוע A15SMS, היתרונות והחסרונות שלו
- לוח זמנים לתחזוקה של מנוע בעירה פנימית Daewoo A15SMS 1.5 ליטר
- חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע A15SMS
- מחיר מנוע Daewoo A15SMS חדש ומשומש
מנוע ה-1.5 ליטר 8 שסתומים Daewoo A15SMS יוצר על ידי החברה משנת 1997 עד 2016 והותקן על הדגמים הפופולריים של Lanos, Nexia ושברולט Aveo תחת מדד F15S3. יחידת כוח זו היא בעצם גרסה מודרנית של מנוע ה-G15MF המפורסם.
К серии MS также относят двс: A16DMS.
מפרט של מנוע דייהו A15SMS 1.5 E-TEC
| סוג | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| של שסתומים | 8 |
| נפח מדויק | 1498 ס"מ |
| קוטר צילינדר | 76.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 81.5 מ"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח | 80 - 86 כ"ס |
| עֲנָק | 123 - 130 ננומטר |
| מידת דחיסה | 9.5 |
| סוג דלק | AI-92 |
| אֵקוֹלוֹג. נוֹרמָה | אירו 3 |
משקל מנוע A15SMS לפי הקטלוג הוא 117 ק"ג
תיאור התקנים מנוע A15СМС 1.5 ליטר
בשנת 1997 החלה הרכבה של מנועי בנזין E-TEC במפעל הקוריאני GM-Daewoo, שהיה שינוי נוסף של מנועי סדרת GM Family 1 לתקני חיסכון EURO 3. אחד הנציגים של קו זה היה כוח 1.5 ליטר. יחידה עם אינדקס A15SMS. זהו המנוע הנפוץ ביותר עם הזרקת דלק מבוזרת, בלוק צילינדר מברזל יצוק, ראש אלומיניום בעל 8 שסתומים עם מרימים הידראוליים והנעת רצועת טיימינג.
מנוע מספר A15SMS ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם תיבת ההילוכים
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית A15SMS
בדוגמה של דייהו לאנוס 2002 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 10.4 ליטר |
| מַסלוּל | 5.2 ליטר |
| מעורב | 6.7 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות היו מצוידות ביחידת הכוח של Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| לאנוס T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| לאנוס T150 | 2000 - 2009 |
ביקורות על מנוע A15SMS, היתרונות והחסרונות שלו
יתרונות:
- עיצוב יחידה פשוט ואמין
- חלקי חילוף זולים ונפוצים
- לא מאוד בררן לגבי איכות הדלק
- מפצים הידראוליים מסופקים בראש הצילינדר
חסרונות:
- הראש נסדק מכל התחממות יתר
- שמן וחומר מונע קפיאה דולפים לעתים קרובות
- קבצים מצורפים באיכות ירודה
- מכופף את השסתום כאשר רצועת התזמון נשברת
לוח זמנים לתחזוקה של מנוע בעירה פנימית Daewoo A15SMS 1.5 ליטר
| תקופתיות | כל 10 ק"מ |
| נפח חומר הסיכה במנוע הבעירה הפנימית | 4.5 ליטר |
| דרוש להחלפה | בערך 3.75 ליטר |
| איזה סוג שמן | 5W-30 GM Dexos2 |
| סוג כונן תזמון | חגורת |
| משאב מוצהר | 60 000 ק"מ |
| על תרגול | 60 000 ק"מ |
| בהפסקה/קפיצה | כיפופי שסתומים |
| התאמה | לא נדרש |
| עקרון ההתאמה | מפצים הידראוליים |
| מסנן שמן | 10 אלף ק"מ |
| מסנן אויר | 10 אלף ק"מ |
| מסנן דלק | 10 אלף ק"מ |
| מצת | 20 אלף ק"מ |
| עזר חֲגוֹרָה | 60 אלף ק"מ |
| הִתקָרְרוּת נוזל | 3 שנים או 40 אלף ק"מ |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע A15SMS
דגמי דייהו ושברולט לא יקרים מצוידים לרוב ברדיאטורים לא אמינים במיוחד, שבדרך כלל זורמים כבר ל-50 ק"מ, וראש הצילינדר הזה לא יכול לעמוד בפני התחממות יתר רצינית.
מנוע זה נוטה לדליפות סיכה ולעיתים קרובות הוא נוזל החוצה מתחת לכיסוי השסתום ונופל ישירות על רצועת הטיימינג, וכשהוא נשבר, ברוב המקרים השסתום מתכופף.
קבצים מצורפים לא אמינים מספקים די הרבה בעיות לבעלים, ולרוב המתנע נכשל ביחידה זו, התרמוסטט מתחבר ומשאבת המים זורמת.
מפצים הידראוליים כאן אינם סובלים שמן זול ויכולים לדפוק אפילו עד 50 ק"מ, רתמת החיווט של תא המנוע משופשפת לעתים קרובות, והחיישנים אינם אמינים. בקילומטראז' גבוה, לעתים קרובות מופיע מבער שמן עקב בלאי של אטמי גזע השסתומים.
היצרן טוען שהמשאב של מנוע A15SMS הוא 180 ק"מ, אך הוא מגיע ל-000 ק"מ.
מחיר מנוע Daewoo A15SMS חדש ומשומש
| עלות מינימלית | 12 000 רובל |
| מחיר ממוצע במשני | 20 000 רובל |
| עלות מקסימלית | 35 000 רובל |
| מנוע חוזה בחו"ל | 200 евро |
| קנה יחידה חדשה כזו | - |
| מצב: | BOO |
| אפשרויות: | הרכבת מנוע |
| נפח עבודה: | 1.5 ליטר |
| כּוֹחַ: | 80 כ"ס |
* אנחנו לא מוכרים מנועים, המחיר הוא לעיון
