מנוע פיאט 939A3000
Двигатели

מנוע פיאט 939A3000

מאפיינים טכניים של מנוע דיזל 2.4 ליטר 939A3000 או פיאט קרומה 2.4 multijet, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.

מנוע ה-2.4 ליטר 939A3000 או פיאט קרומה 2.4 מולטי-ג'ט הורכב מ-2005 עד 2010 והותקן בגרסאות העליונות של הדור השני של פיאט קרומה בשינוי עם אקדח. את הדיזל הזה אפשר למצוא גם מתחת למכסה המנוע של אלפא רומיאו 159, בררה והספיידר הדומה.

Multijet I Series: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

מפרט של מנוע פיאט 939A3000 2.4 Multijet

נפח מדויק2387 ס"מ
מערכת אספקת החשמלרכבת משותפת
כוח מנוע בעירה פנימית200 כ"ס
עֲנָק400 ננומטר
בלוק צילינדרברזל יצוק R5
חסום ראשאלומיניום 20V
קוטר צילינדר82 מ"מ
שבץ בוכנה90.4 מ"מ
מידת דחיסה17.0
תכונות של מנוע הבעירה הפנימיתDOHC, אינטרקולר
מפצים הידראולייםכן
כונן תזמוןחֲגוֹרָה
ויסות שלבלא
טעינת טורבוBorgWarner BV50 *
איזה שמן לשפוך5.4 ליטר 5W-40
סוג דלקדיזל
אֵקוֹלוֹג. מעמדאירו 4
משאב משוער300 000 ק"מ
* - בכמה גרסאות של Garrett GTB2056V

משקל קטלוג מנוע 939A3000 הוא 215 ק"ג

מנוע מספר 939A3000 ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה

צריכת דלק ICE פיאט 939 A3.000

על הדוגמה של פיאט קרומה II 2007 עם תיבת הילוכים אוטומטית:

עיר10.3 ליטר
מַסלוּל5.4 ליטר
מעורב7.2 ליטר

אילו מכוניות צוידו במנוע 939A3000 2.4 ל'

אלפא רומיאו
159 (סוג 939)2005 - 2010
בררה I (סוג 939)2006 - 2010
עכביש VI (סוג 939)2007 - 2010
  
צו
Chroma II (194)2005 - 2010
  

חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית 939A3000

הבעיה העיקרית של המנוע היא נפילה מדשי מערבול היניקה.

במקום השני נמצאת משאבת השמן ושרשרת ההנעה לא עמידה במיוחד.

מגדש הטורבו אמין ולעתים קרובות רק מערכת שינוי הגיאומטריה נכשלת

בשל מסנן חלקיקים סתום, ראש בלוק יקר מוביל לעתים קרובות לכאן.

נקודות התורפה של המנוע כוללות את ה-DMRV, שסתום ה-EGR וגלגלת מנחת גל ארכובה


הוספת תגובה