מנוע פורד FMBA
תוכן
פורד Duratorq FMBA 2.0 ליטר דיזל מפרטים, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר פורד FMBA או 2.0 TDCi Duratorq יוצר בין השנים 2002 עד 2007 והותקן על הדור השלישי של דגם המונדיאו, הפופולרי מאוד בשוק הרכב שלנו. יחידה זו לא מצאה חן בעיניו בגלל הגחמות של מערכת הדלק של דלפי Common Rail.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
מאפיינים טכניים של מנוע FMBA Ford 2.0 TDCi
| נפח מדויק | 1998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 130 כ"ס |
| עֲנָק | 330 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
| מידת דחיסה | 18.2 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | אינטרקולר |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 6.1 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 3 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע FMBA הוא 205 ק"ג
מספר מנוע FMBA ממוקם בצומת עם המכסה הקדמי
צריכת דלק FMBA Ford 2.0 TDCi
בעזרת הדוגמה של פורד מונדיאו 2006 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 8.1 ליטר |
| מַסלוּל | 4.8 ליטר |
| מעורב | 6.0 ליטר |
אילו דגמים צוידו במנוע FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
חסרונות, תקלות ובעיות של פורד 2.0 TDCi FMBA
הבעיות העיקריות של המנוע קשורות לגחמות של מערכת ה-Common Rail של דלפי.
כל זיהומים בדלק מובילים לשחיקה של פיר המשאבה ולסתימת המזרקים
נקודת התורפה של קבוצת הצילינדר-בוכנה היא הראש העליון של המוט המחבר
מנגנון שרשרת התזמון עשוי לדרוש החלפה כבר ב-150 - 200 אלף קילומטרים
לא ציוד אמין ועזר, במיוחד הגנרטור
