מנוע פורד TPBA
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע בנזין פורד TPBA בנפח 2.0 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר פורד TPBA או Mondeo 4 2.0 Ecobus יוצר בין השנים 2010 עד 2014 והותקן על גרסה מחודשת של הדור הרביעי של דגם המונדיאו הפופולרי. לאחר שינוי הדורות של הדגם, יחידת הכוח הזו קיבלה מדד R9CB שונה לחלוטין.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
מאפיינים טכניים של מנוע פורד TPBA 2.0 Ecoboost 240 כ"ס
נפח מדויק | 1999 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 240 כ"ס |
עֲנָק | 340 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 87.5 מ"מ |
שבץ בוכנה | 83.1 מ"מ |
מידת דחיסה | 10 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | מעגל |
ויסות שלב | בכניסה וביציאה |
טעינת טורבו | BorgWarner K03 |
איזה שמן לשפוך | 5.4 ליטר 5W-20 |
סוג דלק | AI-95 |
מעמד סביבתי | אירו 5 |
משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-TPBA לפי הקטלוג הוא 140 ק"ג
מספר מנוע TPBA ממוקם מאחור, בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק פורד מונדיאו 2.0 אקובוסט 240 כ"ס
בעזרת הדוגמה של פורד מונדיאו 2014 עם תיבת הילוכים רובוטית:
עיר | 10.9 ליטר |
מַסלוּל | 6.0 ליטר |
מעורב | 7.7 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע TPBA 2.0 ל'
Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
חסרונות, תקלות ובעיות של ICE TPBA
בעיית המנוע המפורסמת ביותר היא הרס סעפת הפליטה.
פסולת מהמפלט נמשכת לתוך הטורבינה, מה שמנטרל אותה במהירות
כמו כן, חרירי הזרקה ישירה מלוכלכים כאן לעתים קרובות ושסתומים מכוסים בקוק.
בחירה לא נכונה של שמן מפחיתה את חיי ווסתי הפאזה ל-80 - 100 אלף ק"מ
אפילו במנועי טורבו אלו מתרחשת מעת לעת שחיקה של הבוכנות עקב פיצוץ.