מנוע יונדאי D4HD
תוכן
מנוע ה-2.0 ליטר יונדאי D4HD או Smartstream D 2.0 TCi מיוצר מאז 2020 ומותקן על הקרוסאוברים הפופולריים שלנו בטוסון במרכב ה-NX4, כמו גם הספורטאז' במרכב ה-NQ5. מדובר בדור חדש של יחידות דיזל קונצרניות עם בלוק אלומיניום ורצועת טיימינג.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
מפרט של מנוע יונדאי D4HD 2.0 TCi
| נפח מדויק | 1998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | רכבת משותפת |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 186 כ"ס |
| עֲנָק | 417 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 83 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92.3 מ"מ |
| מידת דחיסה | 16.0 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SCR |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | BorgWarner |
| איזה שמן לשפוך | 5.6 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | יורו 5/6 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-D4HD לפי הקטלוג עומד על 194.5 ק"ג
מספר מנוע D4HD ממוקם בצומת עם התיבה
מנוע בעירה פנימית צריכת דלק יונדאי D4HD
בעזרת הדוגמה של יונדאי טוסון 2022 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 7.7 ליטר |
| מַסלוּל | 5.4 ליטר |
| מעורב | 6.3 ליטר |
אילו מכוניות מצוידות במנוע D4HD 2.0 ליטר
| טוסון 4 (NX4) | 2020 - היום |
| ספורטאז' 5 (NQ5) | 2021 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית D4HD
מנוע דיזל כזה הופיע לאחרונה וכל התקלות המתוארות להלן עדיין מבודדות.
בפורומים מיוחדים, צריכת שמן מהק"מ הראשון של הריצה נידונה לרוב
הבעלים גם מתלוננים לעתים קרובות על הירידה המהירה ברמות נוזל הקירור.
כמו כן נעשה שימוש במערכת ניקוי פליטים מתוחכמת מסוג SCR עם הזרקת AdBlue.
אחרת, המשאב של בלוק האלומיניום החדש והנעת רצועת טיימינג מעניין
