מנוע יונדאי G4NH
תוכן
מפרטים של מנוע הבנזין יונדאי G2.0NH בנפח 4 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר יונדאי G4NH הורכב במפעל הקוריאני של הקונצרן משנת 2016 ומוכר בארצנו מקיה סלטוס, ובשווקים נוספים הוא מותקן על אלנטרה, קונה, טוסון וסול. יחידה זו שייכת לליין המנועים החסכוניים במיוחד ופועלת במחזור אטקינסון.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G4NH 2.0 MPi
| נפח מדויק | 1999 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 149 כ"ס |
| עֲנָק | 180 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 97 מ"מ |
| מידת דחיסה | 12.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצה הידראולי. | כן |
| כונן תזמון | מעגל |
| ויסות שלב | בכניסה וביציאה |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.0 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 5/6 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
המשקל הקטלוגי של מנוע ה-G4NH הוא 115 ק"ג
מנוע מספר G4NH ממוקם מקדימה בצומת עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית יונדאי G4NH
בעזרת הדוגמה של קיה סלטוס 2020 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 8.8 ליטר |
| מַסלוּל | 5.6 ליטר |
| מעורב | 6.8 ליטר |
אילו מכוניות מצוידות במנוע G4NH 2.0 ליטר
| אלנטרה 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| טוסון 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| קרטו 4 (BD) | 2018 - היום |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - היום |
| נשמה 3 (SK3) | 2019 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G4NH
זה עתה קיבלנו את היחידה הזו ועדיין לא נאסף מידע על התקלות שלה.
עד כה, רוב הביקורות השליליות קשורות לתקלות בחלק החשמלי.
ישנן גם תלונות על התחממות יתר של המנוע עקב כשל בתרמוסטט החשמלי.
בפורומים מיוחדים מתוארים מקרים של טריז מנוע בעירה פנימית לאחר ירידה ברמת חומר הסיכה
מכיוון שלמנוע יש חרירי שמן, אין בעיות בשפשוף.
