מנוע יונדאי G6DK
תוכן
מנוע ה-3.8 ליטר יונדאי G6DK או ג'נסיס קופה 3.8 MPi הורכב בין השנים 2008 ל-2015 והותקן בדגמי הנעה אחורית כמו הג'נסיס או הקופה שנוצרה על פיו. יחידת הכוח הזו נמצאת גם מתחת למכסה המנוע של מכוניות המנהלים Equus ו-Quoris.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G6DK 3.8 MPi
| נפח מדויק | 3778 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 290 - 316 כ"ס |
| עֲנָק | 358 - 361 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 96 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 87 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.4 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | VIS |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | CVVT כפול |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 5.7 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 4/5 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
משקל מנוע G6DK הוא 215 ק"ג (עם סיפון חיצוני)
מספר מנוע G6DK ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית יונדאי G6DK
על הדוגמה של יונדאי ג'נסיס קופה 2011 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 15.0 ליטר |
| מַסלוּל | 7.6 ליטר |
| מעורב | 10.3 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע G6DK 3.8 ליטר
| סוס 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| בראשית 1 (ב"ה) | 2008 - 2014 |
| ג'נסיס קופה 1 (BK) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G6DK
הבעיה העיקרית של המנועים של סדרה זו היא צריכה מתקדמת של חומר סיכה.
הסיבה לשריפת השמן כאן היא הקוקינג המהיר והתרחשותן של טבעות בוכנה
זוהי יחידת V6 לוהטת, אז שמור על מערכת הקירור שלך נקייה
לאחר 200 אלף קילומטרים, שרשראות תזמון מתוחות דורשות בדרך כלל תשומת לב.
למנועי בעירה פנימית אין מרים הידראוליים, אל תשכח את התאמת השסתום התקופתי
