מנוע יונדאי-קיה G6BV
תוכן
מנוע ה-2.5 ליטר V6 יונדאי-קיה G6BV יוצר בדרום קוריאה משנת 1998 עד 2005 והותקן על גרסאות מתקדמות של מכוניות הסדאן הפופולריות Sonata, Grander או Magentis. במקורות מסוימים, יחידת הכוח הזו מופיעה תחת אינדקס G6BW שונה במקצת.
В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.
מפרט של מנוע יונדאי-קיה G6BV 2.5 ליטר
נפח מדויק | 2493 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 160 - 170 כ"ס |
עֲנָק | 230 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
חסום ראש | אלומיניום 24V |
קוטר צילינדר | 84 מ"מ |
שבץ בוכנה | 75 מ"מ |
מידת דחיסה | 10 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | חגורת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 4.5 ליטר 5W-40 |
סוג דלק | בנזין AI-92 |
מעמד סביבתי | אירו 3 |
משאב משוער | 250 000 ק"מ |
המשקל היבש של מנוע ה-G6BV הוא 145 ק"ג, עם חיבורים 182 ק"ג
מספר המנוע G6BV ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית קיה G6BV
על הדוגמה של קיה מג'נטיס 2003 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 15.2 ליטר |
מַסלוּל | 7.6 ליטר |
מעורב | 10.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע G6BV 2.5 ליטר
מידה 3 (XG) | 1998 - 2005 |
סונטה 4 (EF) | 1998 - 2001 |
מג'נטיס 1 (GD) | 2000 - 2005 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G6BV
היניקה כאן מצויידת בבולמים, והברגים שלהם מוברגים ונופלים לתוך הצילינדרים
עדיין מעת לעת יש קפיצה של רצועת התזמון בגלל הטריז של המותחן ההידראולי
לא מעט תלונות בפורום קשורות למבער השמן, אבל זה אחרי 200 ק"מ
הסיבה העיקרית למהירות צפה היא זיהום של המצערת, ה-IAC או המזרקים
נקודות התורפה כוללות חיישנים, מרים הידראוליים וחוטי מתח גבוה.