מנוע לנד רובר 10P
תוכן
2.5L 10P או לנד רובר דיסקברי 2 TD5 מפרטי מנוע דיזל, אמינות, חיים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הדיזל לנד רובר TD2.5 בנפח 5 ליטר עם אינדקס 10P הורכב משנת 1998 עד 2002 והותקן על רכב השטח Defender, כמו גם דיסקברי II תחת אינדקס 14P משלו. כאשר עודכנו לתקני הכלכלה יורו 3, יחידות אלו קיבלו ייעודים אחרים: 15P ו-16P.
קו TD5 כולל גם דיזל: 15P.
מפרט של מנוע לנד רובר 10P 2.5 TD5
| נפח מדויק | 2495 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | משאבת הזרקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 122 - 136 כ"ס |
| עֲנָק | 300 - 315 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R5 |
| חסום ראש | אלומיניום 10V |
| קוטר צילינדר | 84.45 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 88.95 מ"מ |
| מידת דחיסה | 19.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שרשרת בשורה כפולה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | גארט GT2052S |
| איזה שמן לשפוך | 7.2 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 2 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית לנד רובר 10P
בעזרת הדוגמה של לנד רובר דיסקברי TD5 משנת 2000 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 11.5 ליטר |
| מַסלוּל | 8.2 ליטר |
| מעורב | 9.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע 10P 2.5 ליטר
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית 10P
הבעיות העיקריות קשורות להפסקות בחיווט החשמלי מתחת לכיסוי השסתום.
במקום השני נמצא הבלאי המהיר של המצלמות והנדנדים של כונן המשאבה-מזרק
עקב הרס טבעות האיטום של המזרקים, הדלק מעורבב בשמן
לעתים קרובות הציר של טריזי המנחת הטורבינה עוקף ושסתום הבקרה שלה נכשל
כמו כן, לעתים קרובות נמצא כאן פיצוח של ראש הצילינדר וגלגלת מנחת גל ארכובה.
