מנוע לנד רובר 42D
תוכן
לנד רובר 4.0D או ריינג' רובר II 42 4.0 ליטר בנזין מפרט טכני בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע בנזין 4.0 ליטר לנד רובר 42D יוצר על ידי החברה בשנים 1994 עד 2002 והותקן ברכבי שטח פופולריים כמו ריינג' רובר II, דיפנדר ודיסקברי 2. יחידה זו קיימת במספר גרסאות ומוכרת גם תחת ה-56D, מדדי 57D ו-94D.
סדרת רובר V8 כוללת את המנוע: 46D.
מאפיינים טכניים של מנוע לנד רובר 42D 4.0 ליטר
נפח מדויק | 3946 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 185 - 190 כ"ס |
עֲנָק | 320 - 340 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום V8 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 94 מ"מ |
שבץ בוכנה | 71 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.35 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | OHV |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 5.8 ליטר 5W-40 |
סוג דלק | AI-92 |
אֵקוֹלוֹג. מעמד | אירו 2 |
משאב משוער | 200 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע 42D הוא 175 ק"ג
מנוע מספר 42D ממוקם בבסיס המדידה
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית לנד רובר 42 D
בעזרת הדוגמה של ריינג' רובר II משנת 1996 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 22.5 ליטר |
מַסלוּל | 12.6 ליטר |
מעורב | 16.3 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע 42D 4.0 ל'
Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Defender 1 (L316) | 1994 - 1998 |
ריינג' רובר 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית 42D
עד 1999, הייתה בעיה כללית עם ירידת ספינות וכשל במנוע הבעירה הפנימית.
לאחר מכן בלוק הצילינדר עבר מודרניזציה והופיע צווארון המחזיק את הספינות.
באותה שנה הוחלפה מערכת ההזרקה הבלתי אמינה ביותר של GEMS על ידי Bosch Motronic
יחידות מעודכנות לאחר 1999 סובלות לעתים קרובות ממיקרו סדקים בלוקים
הרבה צרות מועברות על ידי חיישנים חשמליים קפריזיים, כמו גם משאבת בנזין.