מנוע מאזדה 13B
מנועי סיבובי מאזדה 13B הם יחידות כוח שפותחו בתחילת שנות ה-1960. נוצר על ידי פליקס וואנקל. הפיתוחים של המהנדס הגרמני הפכו לבסיס להופעתה של משפחה שלמה של מנועים. במהלך המודרניזציה, המנועים קיבלו טעינת טורבו וגודל מנוע מוגדל.
מנוע ה-13V נבנה תוך שימת דגש על ידידותיות לסביבה. רמת הפליטה נמוכה בהרבה מזו של אנלוגים. הצדדים הראשונים נשאו את השם AR. מנוע ה-AP שימש בהרכבת מכוניות משנת 1973 עד 1980.
13V הוא המנוע המאסיבי ביותר במשפחתו. נאסף במשך שלושה עשורים. שימש כבסיס לכל מנועי הבעירה הפנימית הבאים. זה לא דומה ל-13A, אלא הוא גרסה מורחבת של 12A. המנוע מובחן בעובי הרוטור המוגדל (80 מ"מ) ובנפח המנוע (1,3 ליטר).
רכבי 13V ICE היו זמינים מסחרית בארצות הברית בין השנים 1974 ו-1978. הם הותקנו כיחידת כוח למכוניות סדאן. הדגם האחרון עליו הם נפגשים הוא מאזדה RX-7. בשנת 1995, מכוניות עם ICE 13V נעלמו משוק הרכב האמריקאי. באיי יפן הפך המנוע לנפוץ בשנת 1972. הפופולריות נמשכה עד 2002. הדגם האחרון עם היחידה הוא מאזדה RX-7.
הגרסה הבאה של המנוע שראתה אור היא 13B-RESI. הוא נבדל בנוכחות של סעפת יניקה משופרת, שהתקנתה הובילה לעלייה בהספק המנוע (135 כ"ס). ל-13B-DEI מערכת הכנסה משתנה. ארבעה מזרקים מצוידים במערכת הזרקת דלק אלקטרונית. על 13V-T (מנוע בעירה פנימית אטמוספרי) הותקנו מגדש ו-4 מזרקים.
ה-13B-RE שונה מגרסת ה-REW בשילוב מעניין של טורבינות שהופעלו בסדרה. הראשון, הגדול יותר, מתחיל ראשון. לאחר מכן, במידת הצורך, הטורבינה הקטנה השנייה מתחילה לשאוב. בתורו, 13B-REW הוא שילוב של משקל קל והספק. טורבינות באותו גודל מופעלות באותו סדר רציף כמו REW. באופן מעניין, יחידה זו היא המנוע הראשון בייצור המוני המצויד בטורבינות עוקבות.
באופן כללי, ראוי להדגיש שהמנוע זכה לתהילה רבה. מנוע וואנקל מרשים בעיצוב יוצא הדופן שלו. נהגים חסרי ניסיון יכולים להיות מופתעים גם מהגודל הקטן של מנוע הבעירה הפנימית, שעם כל השאר מפיק עד 300 כוחות סוס. המנוע מעט גדול יותר מתיבת ההילוכים. רק קונצרן מאזדה החליט על ייצור המוני של יחידות סיבוביות. לזמנו, המנוע היה חדשני, שכן לא הייתה לו מערכת חלוקת גז.
характеристики Технические
13V
| נפח | 1308 סמ"ק |
|---|---|
| כוח | 180-250 כ"ס |
| מידת דחיסה | 9 |
| מַדחֵס | טורבו תאומים |
| מקסימום כּוֹחַ | 180 (132) כ"ס (kW)/ ב-6500 סל"ד 185 (136) כ"ס (kW)/ב-6500 סל"ד 205 (151) כ"ס (kW)/ב-6500 סל"ד |
| צריכת דלק | AI-92, 95/6,9-7,2 ליטר/100 ק"מ |
| מקסימום עֲנָק | 245 (25) N/m/ב-3500 סל"ד |
| 270 (28) N/m/ב-3500 סל"ד |
| מנוע | נפח, סמ"ק | כוח, h.p. | מידת דחיסה | מַדחֵס | מקסימום כוח, כ"ס (kW)/סל"ד | דלק/צריכה לליטר/100 ק"מ | מקסימום מומנט, N/m/בסל"ד |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13B-REW | 1308 | 255-280 | 9 | טורבו תאומים | 280 (206) / 6500 265 (195) / 6500 255 (188) / 6500 | AI-98/6,9-13,9 ליטר | 314 (32) / 5000 |
| 13B-MSP | 1308 | 192-250 | 10 | לא | 192 (141) / 7000 210 (154) / 7200 215 (158) / 7450 231 (170) / 8200 235 (173) / 8200 250 (184) / 8500 | AI-98/10,6-11,5 | 222 (23) / 5000 |
| 13B-RE | 1308 | 230 | טורבו תאומים | 230 (169) / 6500 | AI-98, 95/6,9 | 294 (30) / 3500 | |
| 13V | 1308 | 180-250 | 9 | טורבו תאומים | 180 (132) / 6500 185 (136) / 6500 205 (151) / 6500 | AI-92, 95/6,9-7,2 | 245 (25) / 3500 |
מספר המנוע נמצא מתחת לאלטרנטור. מוטבע על ברזל יצוק. כדי לראות את הייעוד האלפאנומרי, עליך להתכופף ולהסתכל אנכית למטה מתחת לגנרטור. ייתכן שהמספר חסר לחלוטין עקב החלפת הכיסוי הקדמי.
יתרונות וחסרונות, תחזוקה, תכונות
חדשני לתקופתו, המנוע מתהדר לא רק בממדים קטנים, אלא גם ביתרונות רבים. קודם כל, כדאי להדגיש את ההספק הספציפי הגבוה. זה מושג הודות לעובדה שמסת החלקים הנעים קטנה יותר מאשר במנועי בוכנה. יתרון נוסף הוא דינמיקה מעולה. המכונית שבה מותקן הרוטור הזה יכולה להאיץ בקלות ל-100 קמ"ש.
היתרונות כוללים גם רמת יעילות גבוהה. צילינדר אחד מספק כוח עבור ¾ מכל סיבוב של פיר הפלט. לשם השוואה, בוכנת מנוע קונבנציונלית מספקת כוח עבור רבע מסיבוב גל. משלים את רשימת היתרונות - רמת רעידות נמוכה.
באשר לחסרונות, מנוע הבעירה הפנימית של מאזדה 13V תובעני מאוד בדלק.
מזיגה של בנזין באיכות נמוכה לא תעבוד, וזה חשוב במיוחד עבור רוסיה. בנוסף, יחידת הכוח מאופיינת בצריכת שמן גבוהה. במשך 1000 ק"מ הוא מסוגל להוציא 1 ליטר נוזל. לכן, יש צורך לפקח באופן קבוע על מפלס השמן. יש צורך להחליף שמן כל 5 ק"מ.
חלקי חילוף למנוע הם יקרים, ולכן השירות אינו זמין לכל נהג. הכנת חלקי חילוף לפי הזמנה היא קשה ולא כל מאסטר מתחייב על כך. המנוע מתחמם מדי פעם ואינו עמיד. תיאורטית, המנוע מסוגל לכסות מקסימום 250 אלף קילומטרים. בפועל, ריצה כזו כמעט אינה מתרחשת.
דגמי מכוניות עליהם הותקנו מנועים (רק מכוניות מאזדה, רק מנוע בנזין)
| דגם רכב | מנוע | שנים של שחרור | סוג כוח / תיבת הילוכים |
|---|---|---|---|
| Cloud RX-7 | 13B-REW (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1996-97 | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני |
| Cloud RX-7 | 13B-REW (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1991-95 | 255 כ"ס, ידני 255 כ"ס, אוטומטי |
| RX-7 | 13B-REW (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1999-02 | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני 280 כ"ס, ידני |
| RX-7 | 13B-REW (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1997-98 | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני |
| יונוס קוסמו | 13B-RE | 1990-95 | 1.3 ל', 230 כ"ס, בנזין, אוטומטי, הנעה אחורית |
| Luce | 13B-RE | 1988-91 | 180 כ"ס, אוטומטי |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1987-91 | 185 כ"ס, ידני 185 כ"ס, אוטומטי 205 כ"ס, ידני 205 כ"ס, אוטומטי |
| Savanna RX-7 (FC) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1985-91 | 185 כ"ס, ידני 185 כ"ס, אוטומטי 205 כ"ס, ידני 205 כ"ס, אוטומטי |
| Cloud RX-7 (FD) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1996-97 | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני |
| Cloud RX-7 (FD) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) 13B-REW (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1991-95 1999-2002 | 255 כ"ס, ידני 255 כ"ס, אוטומטי |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני 280 כ"ס, ידני | |
| RX-7 (FD) | 13B (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 1997-98 | 255 כ"ס, אוטומטי 265 כ"ס, ידני |
| מאזדה RX-8 (SE) | 2008-12 | 192 כ"ס, אוטומטי 231 כ"ס, ידני | |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 2003-09 | 192 כ"ס, ידני 192 כ"ס, אוטומטי 231 כ"ס, ידני 231 כ"ס, אוטומטי |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 2008-12 | 215 כ"ס, ידני 215 כ"ס, אוטומטי 235 כ"ס, ידני |
| RX-8 (SE) | 13B-MSP (1.3 ליטר, בנזין, הנעה אחורית) | 2003-08 | 210 כ"ס, ידני 210 כ"ס, אוטומטי 215 כ"ס, אוטומטי 250 כ"ס, ידני |
רכישת מנוע חוזה
לאור תכונות העיצוב ונדירות מסוימת, מנועי סיבוב 13V הם די יקרים. נראה שניתן לרכוש יחידה עבור לפחות 60 אלף רובל ללא קבצים מצורפים ועבור 66-80 אלף רובל עם קבצים מצורפים.
