מנוע מאזדה KJ-ZEM
תוכן
מנוע ה-2.3 ליטר בנזין V6 מאזדה KJ-ZEM הורכב ביפן משנת 1993 עד 2002 והותקן על הדגם הפופולרי מילניה, כמו גם השינויים שלו Xedos 9 ו-Eunos 800. מנוע זה בלט בהרכב שלו בנוכחות של מדחס ועבודה על מחזור מילר.
סדרת מנועי K כוללת: K8-DE, K8-ZE, KF-DE, KF-ZE, KL-DE, KL-G4 ו-KL-ZE.
מפרט של מנוע מאזדה KJ-ZEM 2.3 ליטר
| נפח מדויק | 2255 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 210 - 220 כ"ס |
| עֲנָק | 280 - 290 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 80.3 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 74.2 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | מחזור מילר |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | מדחס |
| איזה שמן לשפוך | 4.1 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 3 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל מנוע KJ-ZEM לפי הקטלוג הוא 205 ק"ג
מספר המנוע KJ-ZEM ממוקם בצומת של מנוע הבעירה הפנימית עם התיבה
צריכת דלק מאזדה KJ-ZEM
בעזרת הדוגמה של מאזדה מילניה 1995 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 11.8 ליטר |
| מַסלוּל | 7.1 ליטר |
| מעורב | 8.7 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע KJ-ZEM 2.3 ל'
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Millennium I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של KJ-ZEM
הבעיה העיקרית היא כשלים במדחס, שמחירן הוא 300 אלף רובל.
גם בלוק האלומיניום מפחד מאוד מהתחממות יתר, שימו עין על מערכת הקירור
בריצות של מעל 100 ק"מ, המנוע צורך לעתים קרובות כ-000 ליטר שמן לכל 1 ק"מ.
רצועת הטיימינג מיועדת ל-80 ק"מ, ההחלפה יקרה, אבל היא לא מתכופפת עם שסתום שבור
אין מרים הידראוליים ויש להתאים את מרווחי השסתומים כל 100 ק"מ
