מנוע מאזדה LF-DE
תוכן
מנוע הבנזין מאזדה LF-DE בנפח 2.0 ליטר יוצר על ידי החברה בין השנים 2002 ל-2015 והותקן על הגרסאות האסיאתיות של דגמי 3, 5, 6 ו-MX-5, וכן על מכוניות מפורד בשם CJBA . במספר שווקים, נמצאת יחידת הכוח LF-VE, אשר נבדלת על ידי ווסת פאזה בכניסה.
מנוע L: L8-DE, L813, LF-VD, LF17, LFF7, L3-VE, L3-VDT, L3C1 ו-L5-VE.
מאפיינים טכניים של מנוע מאזדה LF-DE 2.0 ליטר
| נפח מדויק | 1999 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 140 - 160 כ"ס |
| עֲנָק | 175 - 195 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 87.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83.1 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10.8 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע LF-DE לפי הקטלוג הוא 125 ק"ג
מספר מנוע LF-DE ממוקם מאחור, במפגש של מנוע הבעירה הפנימית עם תיבת ההילוכים
צריכת דלק מאזדה LF-DE
בעזרת הדוגמה של מאזדה 6 2006 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 9.8 ליטר |
| מַסלוּל | 5.4 ליטר |
| מעורב | 7.0 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע LF-DE 2.0 ליטר
| 3 I (בריטניה) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
חסרונות, תקלות ובעיות של ה-LF-DE
בשנים הראשונות היו הרבה מקרים עם חסימה או נפילה מבולם היניקה
אשמת המהפכות הצפות היא לרוב תקלות במכלול המצערת
נקודות התורפה של המנוע כוללות גם את התרמוסטט, המשאבה ותושבת המנוע הימנית
בריצות מעל 200 ק"מ, מבער שמן ומתיחה של שרשרת תזמון נפוצים
מכיוון שאין מרים הידראוליים, יהיה צורך לכוונן את השסתומים כל 100 ק"מ
