מנוע מרצדס M279
תוכן
מפרט של מנוע 6.0 ליטר בנזין מרצדס AMG S65 M279, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-6.0 ליטר 12 צילינדרים מרצדס M279 הוצג לראשונה בשנת 2012 ומותקן בגרסאות מובילות של דגמי CL, G, S ו-SL, כולל ה-G65, S65 או SL65. ישנם שני שינויים ביחידת הכוח הזו: מלאי עבור 530 כ"ס. ו-AMG ל-630 כ"ס
קו V12 כולל גם מנועי בעירה פנימית: M120, M137 ו-M275.
מפרט של מנוע מרצדס M279 6.0 ליטר
גרסת מלאי M 279 E 60 AL
| נפח מדויק | 5980 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 530 כ"ס |
| עֲנָק | 830 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V12 |
| חסום ראש | אלומיניום 36V |
| קוטר צילינדר | 82.6 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 93 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.0 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | Biturbo |
| איזה שמן לשפוך | 10.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | יורו 5/6 |
| משאב משוער | 270 000 ק"מ |
שינוי AMG M 279 E 60 AL
| נפח מדויק | 5980 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 612 - 630 כ"ס |
| עֲנָק | 1000 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום V12 |
| חסום ראש | אלומיניום 36V |
| קוטר צילינדר | 82.6 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 93 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.0 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | Biturbo |
| איזה שמן לשפוך | 10.5 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | אירו 5 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקלו הקטלוגי של מנוע ה-M279 הוא 280 ק"ג
מנוע מספר M279 ממוקם בצומת של הבלוק עם התיבה
צריכת דלק של מנוע בעירה פנימית מרצדס M279
בדוגמה של מרצדס AMG S65 2017 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 19.9 ליטר |
| מַסלוּל | 10.9 ליטר |
| מעורב | 14.2 ליטר |
אילו מכוניות מצוידות במנוע M279 6.0 ליטר
| CL-Class C217 | 2014 - 2019 |
| G-Class W463 | 2012 - 2018 |
| S-Class W222 | 2014 - היום |
| SL-Class R231 | 2012 - 2018 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית M279
המנוע הזה לא יוצר מספיק זמן כדי לאסוף נתונים סטטיסטיים של פירוט.
לבסוף נעלמו אבני ההצתה היקרים ועכשיו סלילים כפולים
הודות להזרקת הדלק המפוזרת, למנוע אין בעיות עם קוקינג
כבר יש דיווחים בפורומים זרים על שרוול של יחידה כזו לאחר שפשוף
ישנן גם תלונות של בעלים על מתיחת שרשרת התזמון אפילו עד 150 ק"מ.
