מנוע מרצדס M272
מנוע מרצדס בנץ M272 הוא V6 שהוצג בשנת 2004 והיה בשימוש לאורך שנות ה-00. ישנם מספר היבטים המבדילים אותו מקודמיו. עם מנוע זה יושם לראשונה תזמון שסתומים משתנה קבוע, כמו גם בקרה אלקטרונית על זרימת נוזל הקירור (החלפת התרמוסטט המכני). כמו מנוע ה-M112, הוא גם משתמש בגל איזון המותקן בין גדות הצילינדרים בבלוק הצילינדר כדי למנוע רעידות.
מפרט M272
למנוע M272 המאפיינים הבאים:
- יצרן - מפעל שטוטגרט-באד קנשטאט;
- שנות שחרור - 2004-2013;
- חומר בלוק צילינדר - אלומיניום;
- ראש - אלומיניום;
- סוג הדלק - בנזין;
- מכשיר מערכת דלק - הזרקה וישירה (בגרסת ה- V3,5 בנפח 6 ליטר);
- מספר צילינדרים - 6;
- כוח, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
איפה מספר המנוע
מספר המנוע ממוקם מאחורי ראש הצילינדר השמאלי, ליד גלגל התנופה.
שינויים במנוע M272
למנוע יש את השינויים הבאים:
שינוי | נפח עבודה [ס"מ3] | מידת דחיסה | הספק [קילוואט / כ"ס. מ.] | מומנט [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 בשעה 6200 | 245 בשעה 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 בשעה 6000 | 300 בשעה 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 בשעה 6000 | 340 בשעה 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 בשעה 6000 | 350 בשעה 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 בשעה 6400 | 365 בשעה 3000-5100 | |
| M272 KE35 ספורט מוטורי (R171) | 11,7: 1 | 224/305 בשעה 6500 | 360 ב 4900 | |
| M272 KE35 ספורט מוטורי (R230) | 10,5: 1 | 232/316 בשעה 6500 | 360 ב 4900 |
בעיות וחולשות
- נזילות שמן. בדוק את אטמי ראש הצילינדר מפלסטיק - ייתכן שיהיה צורך להחליף אותם. זו הסיבה לרוב הדליפות שמתרחשות.
- שסתומי סעפת הכניסה פגומים. המנוע פועל לא יציב כאשר הוא נתקל בבעיה זו. במקרה זה נדרשת החלפה מלאה של סעפת היניקה. בעיה זו מתרחשת במנועים לפני שנת 2007 והיא אחת הדרושות ביותר לפתרון בעיות.
- למרבה הצער, לרוב דגמי מרצדס בנץ E קלאס עם מנוע M272 שיוצרו בין השנים 2004-2008 יש בעיות עם צירי האיזון. זוהי ללא ספק אחת התקלות הנפוצות ביותר. כאשר גלגלי השיניים של גל האיזון מתחילים להיכשל, סביר להניח שתשמעו צליל צווח - תמיד סימן ברור לבעיות במנוע. האשם הספציפי לבעיה זו הוא בדרך כלל גלגל שיניים שנשחק בטרם עת.
כוונון
הדרך הפשוטה ביותר להגדיל מעט את ההספק קשורה לכוונון שבבים. זה מורכב מהסרת זרזים והתקנה של מסנן עם התנגדות מופחתת, כמו גם בקושחת ספורט. יתרון נוסף שמקבל בעל המכונית במקרה זה הוא בין 15 ל-20 כוחות סוס. התקנת גלי זיזים ספורטיביים נותנת עוד 20 עד 25 כוחות סוס. עם כוונון נוסף, המכונית הופכת לא נוחה לנוע באזורים עירוניים.
סרטון M272: הסיבה להופעת הניקוד
