מנוע מרצדס M273

מנוע מרצדס בנץ M273 הוא מנוע בנזין V8 שהוצג לראשונה בשנת 2005 כאבולוציה מנוע M113.

למנוע M273 בלוק גלילי אלומיניום עם שרוולי סיליטק יצוקים (סגסוגת אל-סי), ארכובה אלומיניום, גל ארכובה מזויף, מוטות חיבור מזויפים, הזרקת דלק עוקבת, ניהול מנוע בוש ME9, ראשי צילינדר אלומיניום, גל זיזים כפול, כונן שרשרת, ארבעה שסתומים לכל גליל, סעפת יניקה משתנה העשויה מסגסוגת אלומיניום ומגנזיום, דשי כניסה ניתנים להחלפה. מנוע M273 הוחלף על ידי מנוע מרצדס בנץ M278 בשנת 2010.

מפרט M273

להלן המפרט הטכני עבור מנוע M273 55 הפופולרי ביותר.

עקירת מנוע, ס"מ מעוקב	5461
הספק מרבי, h.p.	382 - 388
מומנט מרבי, N * מ '(ק"ג * מ') בסל"ד.	530 (54)/2800 530 (54)/4800
דלק משמש	בנזין בנזין AI-95 בנזין AI-91
צריכת דלק, l / 100 ק"מ	11.9 - 14.7
סוג המנוע	בצורת V, 8 צילינדרים
לְהוֹסִיף. מידע על המנוע	DOHC
הספק מרבי, h.p. (קילוואט) בסל"ד	382 (281)/6000 387 (285)/6000 388 (285)/6000
מידת דחיסה	10.7
קוטר צילינדר, מ"מ	98
שבץ בוכנה, מ"מ	90.5
פליטת CO2 ב g / km	272 - 322
מספר שסתומים לכל גליל	4

שינויים

שינוי	נפח	כוח	רגע	מוּתקָן	שנה
M273 46 KE	4663	340 כ"ס ב 6000 סל"ד	460 ננומטר ב 2700-5000 סל"ד	X164 GL 450	2006-12
				W221 S 450	2006-10
M273 55 KE	5461	387 כ"ס ב 6000 סל"ד	530 ננומטר ב 2800-4800 סל"ד	W164 ML 500	2007-11
				X164 GL 500	2006-12
				A207 ו- 500, C207 ו -500	2009-11
				A209 CLK 500, C209 CLK 500	2006-10
				W211 ו -500	2006-09
				W212 ו -500	2009-11
				C219 CLS 500	2006-10
				W221 S 500	2005-11
				R230 SL 500	2006-11
				W251 R 500	2007-13
				W463G500	2008-15

בעיות במנוע M273

אחת הבעיות העיקריות והפופולריות של ה-M273 היא בלאי של הילוך ההינע של שרשרת התזמון, מה שמוביל להפרה של מיקום גל זיזים בראש ימין (עבור מנועים שיוצרו לפני ספטמבר 2006). כיצד לזהות את הבעיה: מנורת מנוע הבדיקה, קודי בעיות אבחון (DTC) 1200 או 1208 מאוחסנים ביחידת הבקרה ME-SFI.

למכוניות שנבנו מספטמבר 2006 ציוד מתכת קשה יותר.

דליפת שמן דרך תקעי ראש צילינדר מפלסטיק... במנועי מרצדס בנץ M272 V6 ו- M273 V8 שנוצרו לפני יוני 2008 עלולים לחוות דליפת שמן (חלחול) דרך תקעי הרחבת הפלסטיק העגולים בגב ראשי הצילינדר.

היו שני סוגים של גבעולים בגדלים שונים:

• 000 998 55 90: שני תקעי הרחבה קטנים (כ -2,5 ס"מ קוטר);
• 000 998 56 90: תקע הרחבה קטן אחד גדול (למנועים ללא משאבת ואקום).

כדי לתקן זאת, עליך להסיר את התקעים הקיימים, לנקות את החור ולהתקין תקעים חדשים. אל תשתמש בחומר איטום בעת התקנת תקעים חדשים.

ביוני 2008 הושקו תותבים חדשים שאינם נתונים לדליפות נפט.

שבירה של וסת הבולם בסעפת היניקה (גיאומטריה של צריכת משתנה). עקב אוורור מאולץ של גזי ארכובה, עלולים להצטבר מרבצי פחמן בתוך סעפת הכניסה, דבר המעכב את תנועת מנגנון הבקרה, מה שמוביל לפירוקו.

סימפטומים:

• סרק מחוספס;
• אובדן כוח (במיוחד במהירויות מנוע נמוכות ובינוניות);
• תאורת מנורות אזהרה של מנוע;
• קודי בעיות אבחון (DTC) כגון P2004, P2005, P2006, P2187 ו- P2189 (פענוח קודי שגיאה של OBD2).

כוונון מנוע של מרצדס בנץ М273

כוונון מנוע M273 מניח אפשרויות אווירה ומדחס (ניתן למצוא את שתי הערכות בקלמן):

1. אווירה. התקנת גל זיזים עם שלב 268, השלמת שחרור, צריכת קור, קושחה שונה.
2. מַדחֵס. חברת קליימן מציעה ערכת מדחס ל- M273 ללא צורך בשינוי מדחס הבוכנה הסטנדרטי בגלל לחץ הדחיפה הנמוך. עם התקנת ערכה כזו תוכלו להגיע ל -500 כ"ס.