מנוע ניסאן RB20DE
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-2.0 ליטר ניסאן RB20DE בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר ניסאן RB20DE יוצר על ידי החברה משנת 1985 עד 2002 ביפן והותקן בדגמי רכב בינוניים פופולריים רבים של אותה תקופה. בסביבות שנת 2000, הופיעה גרסה מודרנית של יחידה זו עם הקידומת NEO.
אמבולנס RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET ו-RB26DETT.
מפרט של מנוע ניסאן RB20DE 2.0 ליטר
שינוי סטנדרטי
| נפח מדויק | 1998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 - 165 כ"ס |
| עֲנָק | 180 - 185 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 78 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 69.7 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.5 - 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 2/3 |
| משאב משוער | 400 000 ק"מ |
שינוי RB20DE NEO
| נפח מדויק | 1998 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 155 כ"ס |
| עֲנָק | 180 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 78 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 69.7 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | ECCS |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-95 |
| מעמד סביבתי | יורו 3/4 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
משקל מנוע RB20DE לפי הקטלוג הוא 230 ק"ג
מספר המנוע RB20DE ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק RB20DE
בעזרת הדוגמה של ניסאן לורל 2000 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 12.8 ליטר |
| מַסלוּל | 8.8 ליטר |
| מעורב | 10.4 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
BMW N55 שברולט X25D1 הונדה G25A פורד HYDB מרצדס M104 טויוטה 2JZ-FSE
אילו מכוניות צוידו במנוע RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| לורל 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| לורל 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| לורל 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| קו רקיע 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| קו רקיע 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| קו רקיע 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| קו רקיע 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Stagea 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
חסרונות, תקלות ובעיות ניסאן RB20 DE
יחידות הכוח של סדרה זו מפורסמות באמינותן ובפעולה ללא תקלות.
עם זאת, בעלים רבים מציינים צריכת דלק גבוהה עבור נפח כזה.
לרוב בפורומים מתלוננים על כישלון מהיר של סלילי ההצתה.
משאב רצועת התזמון הוא לא יותר מ-100 ק"מ, וכאשר היא נשברת, השסתום מתכופף
אוהדים של בנזין שמאל לעתים קרובות צריכים להתמודד עם חרירים סתומים
