מנוע ניסאן VG30DETT
תוכן
מנוע ה-3.0 ליטר ניסאן VG30DETT יוצר בין השנים 1989 עד 2000 במפעל היפני והותקן כיחידת הכוח העליונה של מכונית הקופה הספורטיבית הפופולרית 300ZX. מנוע גארט כפול-טורבו פיתח 300 כ"ס. על מכניקה ו-280 כ"ס. על המכונה.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
מפרט של מנוע ניסאן VG30DETT 3.0 ליטר
| נפח מדויק | 2960 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 280 - 300 כ"ס |
| עֲנָק | 384 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק V6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 87 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 83 מ"מ |
| מידת דחיסה | 8.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | מצננים תאומים |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | על כניסות N-VCT |
| טעינת טורבו | כפול Garrett T22/TB02 |
| איזה שמן לשפוך | 3.4 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 2/3 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
משקל מנוע VG30DETT לפי הקטלוג הוא 245 ק"ג
מספר מנוע VG30DETT ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק VG30DETT
בעזרת הדוגמה של ניסאן 300ZX משנת 1999 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 15.0 ליטר |
| מַסלוּל | 9.0 ליטר |
| מעורב | 11.2 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
חסרונות, תקלות ובעיות ניסאן VG30 DETT
המספר הגדול ביותר של בעיות מספק בעיות פיצוח ללא הרף
כמו כן, האטם שלו נשרף לעתים קרובות, וכאשר האספן מוסר, החתיכים נשברים.
לעתים קרובות יש שבירה של שוק גל הארכובה עם עיקול בשסתומים במנוע הבעירה הפנימית
אותו דבר יכול לקרות אם לא מקיימים את לוח הזמנים של החלפת רצועת טיימינג.
ב-150 ק"מ, משאבת מים בדרך כלל כבר זורמת ומרים הידראוליים דופקים
