מנוע ניסאן ZD30DDTi
תוכן
מנוע ה-3.0 ליטר דיזל Nissan ZD30DDTi או פשוט ZD30 מיוצר מאז 1999 והוא מותקן על רכבים מסחריים, ואנחנו מכירים אותו מרכבי שטח של פטרול או טראנו. יחידת כוח זו קיימת בשינוי ה-Common Rail עם אינדקס ZD30CDR שלה.
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
מפרט של מנוע ניסאן ZD30 DDTi 3.0 ליטר
| נפח מדויק | 2953 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה של NEO-Di |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 120 - 170 כ"ס |
| עֲנָק | 260 - 380 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 96 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 102 מ"מ |
| מידת דחיסה | 18 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | אינטרקולר |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | כן |
| איזה שמן לשפוך | 6.4 ליטר 5W-40 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | יורו 3/4 |
| משאב משוער | 250 000 ק"מ |
משקל מנוע ZD30DDTi לפי הקטלוג הוא 242 ק"ג
מספר מנוע ZD30DDTi ממוקם בצומת הבלוק עם הראש
צריכת דלק
בעזרת הדוגמה של ניסאן פטרול 2003 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 14.3 ליטר |
| מַסלוּל | 8.8 ליטר |
| מעורב | 10.8 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע ZD30DDTi
| קראוון 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| סיירת 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
חסרונות, תקלות ובעיות Nissan ZD30 DDTi
בשנים הראשונות לייצור, חל כשל מסיבי במנועים עקב שחיקה של הבוכנות.
הרבה בעיות נגרמות מציוד דלק, הן מזרקים ומשאבות דלק בלחץ גבוה
המנוע מפחד מהתחממות יתר, ואז האטם נשבר מהר מאוד וראש הצילינדר נסדק
התקנה של טיימר טורבו היא חובה או שטורבינה יקרה לא תחזיק מעמד זמן רב
אחת ל-50 - 60 אלף ק"מ, החלפה דורשת מותחן רצועות ליחידות עזר
בכפור חמור, משטח ההזדווגות של סעפת הפליטה מתעוות לעתים קרובות
כשלים חשמליים של חיישן זרימת האוויר ההמונית נפוצים למדי.
