מנוע סובארו FB20X
תוכן
מנוע ה-2.0 ליטר סובארו FB20X יוצר על ידי הקונצרן היפני משנת 2013 עד 2017 והותקן על גרסאות היברידיות של דגמים ידועים כמו האימפרזה והקרוסאובר XV המבוסס עליו. כעת המנוע הזה פינה את מקומו ליחידה דומה עם הזרקת דלק ישירה.
קו FB כולל גם מנועי בעירה פנימית: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D ו-FB25B.
מאפיינים טכניים של מנוע סובארו FB20X 2.0 ליטר
נפח מדויק | 1995 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | מזרק |
כוח מנוע בעירה פנימית | 162 כ"ס |
עֲנָק | 221 ננומטר |
בלוק צילינדר | אלומיניום H4 |
חסום ראש | אלומיניום 16V |
קוטר צילינדר | 84 מ"מ |
שבץ בוכנה | 90 מ"מ |
מידת דחיסה | 10.8 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | היברידי, DOHC |
מפצים הידראוליים | לא |
כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ויסות שלב | AVCS כפול |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 4.8 ליטר 0W-20 |
סוג דלק | AI-95 |
מעמד סביבתי | אירו 6 |
משאב משוער | 275 000 ק"מ |
משקל מנוע FB20X לפי הקטלוג הוא 175 ק"ג
מספר מנוע FB20X ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק סובארו FB20 X
על הדוגמה של סובארו XV היברידית 2015 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 9.1 ליטר |
מַסלוּל | 6.9 ליטר |
מעורב | 7.6 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע FB20X 2.0 ליטר
אימפרזה 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
חסרונות, תקלות ובעיות של FB20X
כמו כל המנועים בסדרה, גם זה אוהב לאכול שמן מהקילומטרים הראשונים של הריצה.
מהשמן הלא נכון, ווסתי פאזה נכשלים כאן במהירות
מערכת הקירור אינה מפורסמת באמינות שלה, והמנוע מפחד מאוד מהתחממות יתר
עקב תקלות בפעולת המצערת האלקטרונית, מהירויות סרק לרוב צפות
שמור על רמת הסיכה על המקסימום, אחרת תפגע בדפיקות מתחת למכסה המנוע