מנוע סוזוקי G15A
תוכן
מנוע 1.3 ליטר 16 שסתומים סוזוקי G15A יוצר ביפן משנת 1991 עד 2002 והותקן על הדור השני והשלישי של דגמי Cultus הפופולריים בשוק המקומי. ואז יחידת הכוח הזו נשלחה למדינות עולם שלישי, שם היא עדיין בהרכבה.
קו מנועי G כולל גם מנועי בעירה פנימית: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A ו-G16B.
מאפיינים טכניים של מנוע סוזוקי G15A 1.5 ליטר
| נפח מדויק | 1493 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הפצה זריקה * |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 91 - 97 כ"ס |
| עֲנָק | 123 - 129 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 75 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 84.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצה הידראולי. | לא |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| אֵקוֹלוֹג. מעמד | יורו 2/3 |
| מוֹפְתִי. מַשׁאָב | 320 000 ק"מ |
משקלו של מנוע ה-G15A הוא 87 ק"ג (ללא אביזרים)
מנוע מספר G15A ממוקם בצומת עם תיבת ההילוכים
צריכת דלק ICE סוזוקי G15A
על הדוגמה של סוזוקי Cultus 1997 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.8 ליטר |
| מַסלוּל | 4.7 ליטר |
| מעורב | 5.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע G15A 1.5 ל'
| כת 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| פולחן 3 (SY) | 1995 - 2002 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית G15A
זהו מנוע פשוט ואמין, אך בלוק האלומיניום וראש הצילינדר שלו חוששים מהתחממות יתר.
עם התחממות יתר רגילה, סדקים מופיעים מהר מאוד במעיל הקירור
רצועת הטיימינג מתפוצצת פעמים רבות לפני התקנות, אבל טוב שהשסתום לא מתכופף כאן
לאחר 150 ק"מ, אטמי גזע השסתומים נשחקים ומופיעה צריכת חומר סיכה.
אין כאן מרים הידראוליים וכל 30 ק"מ תצטרך להתאים את מרווחי השסתומים
