מנוע טויוטה 1A-U
מנוע הבעירה הפנימית של טויוטה 1A-U יוצר בין השנים 1978 עד 1980. הוא החליף את מנועי סדרת T. יחידת הכוח הותקנה על דגמי מכוניות Toyota Tercel (L10) לשוק המקומי היפני, ללא קשר לגרסת המרכב.
характеристики Технические
נפח מנוע הבנזין הוא 1452 סמ"ק, והספקו ב-3 סל"ד הגיע ל-5 כ"ס. (600 קילוואט). מומנט ב-80 סל"ד - 59 ננומטר. לכל טויוטה 3A-U ICE הייתה מערכת הזרקת קרבורטור ועיצוב 600 צילינדרים בשורה. הנעה של רצועת טיימינג.
על מנת להפחית את ההשפעה המזיקה על הסביבה, יחידת כוח זו השתמשה בממיר קטליטי של טויוטה TTC-C. קוטר הצילינדר במנוע 1A-U הוא 77 מ"מ, ומהלך הבוכנה הוא גם 77 מ"מ.
| סוג המנוע | מוטבע, 4 צילינדרים |
| נפח עבודה | 1452 סמ"ק |
| כוח מנוע | 80 כ"ס |
| עֲנָק | 113 ננומטר ב-3600 סל"ד |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק |
| מספר שסתומים | 8 |
| קוטר צילינדר | 77.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 77 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9,0:1 |
| סוג דלק | בנזין |
| מערכת הזרקה | קרבורטור |
| שנת יצור | 1978-1980 |
מאפייני מנוע
ליחידת הכוח הזו, למרות העיצוב הפרימיטיבי, יש מרווח אמינות מרשים. קל לתיקון ותחזוקה, אם כי כיום יכול להיות קשה למצוא חומרים מתכלים לדגם זה. במהלך הפעולה, ניתן לגלות כי החלק הפגיע ביותר של המנוע הוא הנעת רצועת התזמון. מצד אחד הוא מפחית את הרעש של מנוע הבעירה הפנימית, אך מצד שני הוא נוטה יותר להישבר, בניגוד לשרשרת.
אילו מכוניות הותקנו
