מנוע פולקסווגן AAM
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע 1.8 ליטר בנזין AAM או פולקסווגן גולף 3 1.8 מונו הזרקה, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
- Двигатели
- פולקסווגן
- עאם
מנוע ה-1.8 ליטר פולקסווגן AAM או גולף 3 1.8 הזרקה אחת הופיע בשנת 1990 ועד 1998 הותקן בדגמים פופולריים כמו גולף 3, ונטו, פאסאט B3 ו-B4. הייתה גרסה משודרגת של יחידת הכוח הזו עם אינדקס ANN משלה.
קו EA827-1.8 כולל גם מנועי בעירה פנימית: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN ו-ARG.
מאפיינים טכניים של המנוע VW AAM 1.8 מונו הזרקת
נפח מדויק | 1781 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | מונו-מוטרוניק |
כוח מנוע בעירה פנימית | 75 כ"ס |
עֲנָק | 140 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
חסום ראש | אלומיניום 8V |
קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
שבץ בוכנה | 86.4 מ"מ |
מידת דחיסה | 9.0 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | חגורת |
ויסות שלב | לא |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 3.8 ליטר 5W-40 |
סוג דלק | AI-92 |
מעמד סביבתי | אירו 1 |
משאב משוער | 320 000 ק"מ |
צריכת דלק מנוע בעירה פנימית פולקסווגן AAM
על הדוגמה של פולקסווגן גולף 1993 עם תיבת הילוכים ידנית:
עיר | 9.5 ליטר |
מַסלוּל | 5.5 ליטר |
מעורב | 7.5 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AAM 1.8 ל'
גולף 3 (1H) | 1991 - 1997 |
רוח 1 (שעה אחת) | 1992 - 1998 |
פאסאט B3 (31) | 1990 - 1993 |
פאסאט B4 (3A) | 1993 - 1996 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית AAM
מבחינת ברזל, המנוע הזה אמין מאוד ואפילו לא מכופף את השסתום כשהרצועה נשברת.
הבעיות העיקריות נגרמות על ידי יניקה עקב כרית הזרקה בודדת קרועה
כמו כן, לעתים קרובות פוטנציומטר מיקום המצערת נכשל כאן.
לרכיבי מערכת הצתה, חיישנים וגם ל-IAC יש משאב קטן
כאשר בדיקה למבדה או החיווט שלה נשרף, צריכת הדלק מתחילה לעלות בחדות