מנוע פולקסווגן AXG
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל פולקסווגן AXG בנפח 2.5 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הדיזל פולקסווגן AXG 2.5 TDI בנפח 2.5 ליטר יוצר בין השנים 1998 עד 2003 והותקן על מיניבוסים כמו טרנספורטר, קאראבל ומולטיבאן בחלק האחורי של ה-T4. מנוע הדיזל החזק ביותר במשפחה זו התבלט בטורבינת גיאומטריה משתנה.
סדרת EA153 כוללת: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS ו-AYH.
מפרט של מנוע VW AXG 2.5 TDI
| נפח מדויק | 2460 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 151 כ"ס |
| עֲנָק | 295 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R5 |
| חסום ראש | אלומיניום 10V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 95.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 19.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC, אינטרקולר |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | TGV |
| איזה שמן לשפוך | 5.5 ליטר 5W-40 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | יורו 2/3 |
| משאב משוער | 400 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 2.5 AXG
על הדוגמה של פולקסווגן מולטיוואן 2000 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 10.6 ליטר |
| מַסלוּל | 6.9 ליטר |
| מעורב | 8.1 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע AXG 2.5 ל'
| טרנספורטר T4 (7D) | 1998 - 2003 |
חסרונות, תקלות ובעיות של AXG
לרוב, הבעלים בפורומים מתלוננים על בעיות עם משאבות דלק או מזרקים בלחץ גבוה
במקום השני בתדירות נמצאת משאבת הוואקום והתקלות ב-DMRV
שימו עין על מערכת הקירור, מכיוון שראש האלומיניום מפחד מהתחממות יתר
כל 100 אלף ק"מ צריך להחליף את כל הרצועות והגלילים, וזה מאוד יקר.
לאחר 200 ק"מ, הטורבינה בגיאומטריה משתנה לעתים קרובות מתחילה להניע שמן
