מנוע VW BGP
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-2.5 ליטר VW BGP בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הזרקת 2.5 ליטר פולקסווגן 2.5 BGP יוצר בין השנים 2005 ל-2010 והותקן על דגמים פופולריים כמו גולף או ג'טה לשוק האמריקאי. היו כמה אנלוגים של מנוע זה בבת אחת תחת מדדים אחרים BGQ, BPR ו-BPS.
קו EA855 כולל גם מנוע בעירה פנימית: CBTA.
מפרט של מנוע VW BGP 2.5 ליטר
| נפח מדויק | 2480 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 150 כ"ס |
| עֲנָק | 228 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R5 |
| חסום ראש | אלומיניום 20V |
| קוטר צילינדר | 82.5 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 92.8 מ"מ |
| מידת דחיסה | 10 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
| ויסות שלב | על פיר היניקה |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 5.7 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 330 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 2.5 BGP
על הדוגמה של פולקסווגן ג'טה 2006 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
| עיר | 11.2 ליטר |
| מַסלוּל | 8.1 ליטר |
| מעורב | 9.3 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BGP 2.5 ליטר
| גולף 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| חיפושית 1 (9C) | 2006 - 2010 |
חסרונות, תקלות ובעיות של BGP
בשנות הייצור הראשונות, יחידות אלו סבלו ממתיחה מהירה מאוד של שרשרת התזמון.
האשם בתקלות המתיחה הוא לרוב משאבת הדלק או המסנן הסתום שלה.
חיי שירות קצרים יחסית של סלילי הצתה, עד 100 ק"מ משאבה יכולה לדלוף
מבחינה חשמלית, חיישן טמפרטורת נוזל הקירור נכשל לעתים קרובות.
כמו כן, בעלי מכוניות עם מנוע כזה מתלוננים לעתים קרובות על דליפות שמן ואנטיפריז.
