מנוע פולקסווגן BHK
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע בנזין VW BHK בנפח 3.6 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע פולקסווגן BHK 3.6 FSI בנפח 3.6 ליטר יוצר על ידי החברה בין השנים 2005 ל-2010 והותקן על שניים מרכבי השטח המפורסמים ביותר של הקונצרן הגרמני: טוארג ואודי Q7. השינוי של מנוע זה עבור תיבת הילוכים ידנית נקרא BHL.
קו EA390 כולל גם מנועי בעירה פנימית: AXZ, BWS, CDVC, CMTA ו-CMVA.
מפרט של מנוע VW BHK 3.6 FSI
נפח מדויק | 3597 ס"מ |
מערכת אספקת החשמל | הזרקה ישירה |
כוח מנוע בעירה פנימית | 280 כ"ס |
עֲנָק | 360 ננומטר |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק VR6 |
חסום ראש | אלומיניום 24V |
קוטר צילינדר | 89 מ"מ |
שבץ בוכנה | 96.4 מ"מ |
מידת דחיסה | 12 |
תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
מפצים הידראוליים | כן |
כונן תזמון | זוג שרשראות |
ויסות שלב | בכניסה וביציאה |
טעינת טורבו | לא |
איזה שמן לשפוך | 6.9 ליטר 5W-30 |
סוג דלק | AI-95 |
מעמד סביבתי | אירו 4 |
משאב משוער | 330 000 ק"מ |
משקל מנוע BHK לפי הקטלוג הוא 188 ק"ג
מספר מנוע BHK ממוקם בחזית, משמאל לגלגלת גל הארכובה.
צריכת דלק פולקסווגן 3.6 VNK
על הדוגמה של פולקסווגן טוארג 2008 עם תיבת הילוכים אוטומטית:
עיר | 18.0 ליטר |
מַסלוּל | 9.2 ליטר |
מעורב | 12.4 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BHK 3.6 FSI
טוארג 1 (7 ליטר) | 2005 - 2010 |
Q7 1 (4 ליטר) | 2006 - 2010 |
תקלות, תקלות ובעיות של BHK
לרוב, בעלי מכוניות עם מנוע כזה מתלוננים על צריכת דלק גבוהה.
התנעה קשה של מנוע הבעירה הפנימית בחורף נגרמת מהצטברות עיבוי במערכת הפליטה
אוורור ארכובה מעלה הרבה בעיות, הממברנה נכשלת בו
שחרור פחמן רגיל נדרש עקב היווצרות משקעי פחמן על שסתומי היניקה
לסלילי הצתה, שרשראות תזמון ומשאבות הזרקה אין המשאב הגבוה ביותר כאן.