מנוע פולקסווגן BKP
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל פולקסווגן BKP בנפח 2.0 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ה-2.0 ליטר פולקסווגן BKP 2.0 TDI יוצר על ידי הקונצרן משנת 2005 עד 2008 והותקן על דגם פאסאט B6, הפופולרי למדי בשוק המשני שלנו. מנוע דיזל זה בלט בין אנלוגים עם מזרקי משאבה פיזואלקטריים.
קו EA188-2.0 כולל מנועי בעירה פנימית: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE ו-BRT.
מפרט של מנוע VW BKP 2.0 TDI
| נפח מדויק | 1968 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | משאבת הזרקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 140 כ"ס |
| עֲנָק | 320 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 16V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 95.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 18.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | TGV |
| איזה שמן לשפוך | 4.3 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 275 000 ק"מ |
משקל מנוע BKP לפי הקטלוג הוא 180 ק"ג
מספר מנוע BKP ממוקם בצומת הבלוק עם התיבה
צריכת דלק פולקסווגן 2.0 WRC
על הדוגמה של פולקסווגן פאסאט 2006 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 6.4 ליטר |
| מַסלוּל | 4.0 ליטר |
| מעורב | 4.9 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BKP 2.0 ליטר
| פאסאט B6 (3C) | 2005 - 2008 |
חסרונות, תקלות ובעיות של BKP
כשלים מוטוריים רבים קשורים במזרקי משאבה פיזואלקטריים.
כמו כן, מנוע הבעירה הפנימית הזה לא עבר את הבעיה הידועה עם המשושה של משאבת השמן
יחידת כוח זו יכולה גם לצרוך שמן באזור של 1 ליטר לכל 1000 ק"מ
בגלל זיהום, הגיאומטריה של הטורבינה לעיתים קרובות מתלבשת ויש נפילות בדחף
בקילומטראז' גבוה, מסנן החלקיקים ושסתום ה-EGR סתומים לרוב לחלוטין
