מנוע VW BPE
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע דיזל פולקסווגן BPE בנפח 2.5 ליטר, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע הדיזל פולקסווגן BPE 2.5 TDI בנפח 2.5 ליטר יוצר בין השנים 2006 ל-2009 והותקן על הדור הראשון של רכב השטח טוארג בשינוי סגנון מחדש. מנוע דיזל זה הוא בעצם גרסה מעודכנת של מנוע דומה תחת מדד BAC.
סדרת EA153 כוללת: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS ו-AYH.
מפרט של מנוע VW BPE 2.5 TDI
| נפח מדויק | 2460 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | משאבת הזרקה |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 174 כ"ס |
| עֲנָק | 400 ננומטר |
| בלוק צילינדר | אלומיניום R5 |
| חסום ראש | אלומיניום 10V |
| קוטר צילינדר | 81 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 95.5 מ"מ |
| מידת דחיסה | 18 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | הילוכים |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | TGV |
| איזה שמן לשפוך | 8.9 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | דיזל |
| מעמד סביבתי | אירו 4 |
| משאב משוער | 350 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 2.5 BPE
על הדוגמה של פולקסווגן טוארג 2007 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 12.3 ליטר |
| מַסלוּל | 7.3 ליטר |
| מעורב | 9.1 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע BPE 2.5 ליטר
| טוארג 1 (7 ליטר) | 2006 - 2009 |
פגמים, תקלות ובעיות ב-BPE
גם בלוק האלומיניום המעודכן נוטה לשפשף כמו קודמו.
מזרקי משאבה מחזיקים מעמד כ-150 ק"מ ולאחר מכן זורמים בדרך כלל על אטמים
לאחר 200 ק"מ, לעתים קרובות נמצא כאן בלאי של נדנדות ומצלמות גל זיזים.
בריצות של 250 - 300 אלף קילומטרים, גלגלי תזמון עשויים לדרוש תשומת לב
כמו כן, לעתים קרובות זורמים לכאן משאבה או מחליף חום והשמן מעורבב עם חומר מונע קפיאה
