מנוע פולקסווגן NZ
תוכן
מאפיינים טכניים של מנוע ה-1.3 ליטר VW NZ בנזין, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות וצריכת דלק.
מנוע ההזרקה בנפח 1.3 ליטר פולקסווגן 1.3 NZ יוצר בין השנים 1985 עד 1994 והותקן על דגמי הקונצרן הפופולריים ביותר של תקופתו: גולף, ג'טה ופולו. יחידת כוח זו נבחנה בעיקר על ידי נוכחות של מערכת בקרת הזרקת Digijet.
קו EA111-1.3 כולל גם מנוע בעירה פנימית: MH.
מפרט של מנוע VW NZ 1.3 ליטר
| נפח מדויק | 1272 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 55 כ"ס |
| עֲנָק | 96 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 8V |
| קוטר צילינדר | 75 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 72 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.5 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | SOHC |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.5 ליטר 5W-40 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 1 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
צריכת דלק פולקסווגן 1.3 NZ
בדוגמה של פולקסווגן גולף 2 משנת 1989 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 8.7 ליטר |
| מַסלוּל | 5.9 ליטר |
| מעורב | 6.9 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע NZ 1.3 ל'
| גולף 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| מוט 2 (80) | 1990 - 1994 |
חסרונות, תקלות ובעיות של פולקסווגן NZ
מנוע בעירה פנימית זה פשוט ואמין מבחינה מבנית, ורוב התקלות שלו נובעות מגיל מבוגר.
הדבר הקשה ביותר שאתה יכול להתמודד איתו הוא תיקון יחידת הבקרה של Digijet.
מרכיבי מערכת ההצתה ו-DTOZH נבדלים גם על ידי משאב נמוך.
מצריך תשומת לב מעת לעת לווסת לחץ הדלק ולמכלול המצערת
בחורף, מערכת האוורור של הארכובה עלולה להקפיא ולסחוט שמן דרך המקל
