מנועי אלפא רומיאו טווין ספארק
מנועי הבנזין 4 צילינדרים של אלפא רומיאו טווין ספארק יוצרו בין השנים 1986 ל-2011 והותקנו כמעט בכל דגמי אלפא מה-145 הקטן ועד ה-executive 166. בהתבסס על יחידות סדרת TS, השינויים הראשונים של משפחת מנועי ה-JTS של נוצרו מנועים.
- דור ראשון
- דור שני
דור ראשון למנועי אלפא רומיאו טווין ספארק
בשנת 1986 הופיע לראשונה מנוע ה-75 ליטר של קו Twin Spark החדש באלפא רומיאו 2.0. זו הייתה יחידה מתקדמת מאוד לאותה תקופה עם הזרקת דלק מרובה יציאות, בלוק צילינדר מאלומיניום עם מה שנקרא משטחים רטובים, הנעת שרשרת תזמון וראש אלומיניום עם זוג גלי זיזים ששלטו רק בשמונה שסתומים. עד מהרה התרחבה הסדרה בשל יחידות קטנות יותר בנפח העבודה ב-1.7 ו-1.8 ליטר.
גולת הכותרת העיקרית של יחידות כאלה הייתה מערכת ההצתה עם שני נרות לכל צילינדר, שאפשרה לא רק לשפר ברצינות את שלמות הבעירה של תערובת הדלק-אוויר, אלא גם אפשרה להפעיל את המנוע במצב חסכוני אלא ב תערובות דלות מאוד. בדור הראשון של המנוע נעשה שימוש בשני נרות זהים וממוקמים באופן סימטרי.
הקו כלל יחידות כוח בנפח 1.7, 1.8 ושני סוגים של מנועי 2.0 ליטר:
| AR67105 (115 כ"ס / 146 ננומטר) | אלפא רומיאו 155 |
| AR67101 (129 כ"ס / 165 ננומטר) | אלפא רומיאו 155 |
| AR06420 (148 כ"ס / 186 ננומטר) | אלפא רומיאו 164 |
| AR06224 (148 כ"ס / 186 ננומטר) | אלפא רומיאו 75 |
| AR64103 (143 כ"ס / 187 ננומטר) | אלפא רומיאו 164 |
| AR67201 (143 כ"ס / 187 ננומטר) | אלפא רומיאו 155 |
דור שני למנועי אלפא רומיאו טווין ספארק
בשנת 1996, הדור השני של מנועי Twin Spark הופיע לראשונה באלפא רומיאו 155. העיצוב שלהם היה שונה באופן משמעותי: יש בלוק צילינדר מברזל יצוק, הנע רצועת טיימינג, ראש אלומיניום ל-16 שסתומים ומבטל כניסה (בכל הגרסאות למעט ECO). שינויים בנפחים של 1.8 ו-2.0 ליטר צוידו במערכת שינוי גיאומטריית יניקה VLIM, ורק המנועים הצעירים של 1.4 ו-1.6 ליטר הסתדרו בלעדיה, הייתה להם סעפת קונבנציונלית.
גם מערכת ה-Twin Spark השתנתה מעט, שני נרות זהים הממוקמים סימטרית פינו את מקומם לזוג נרות גדולים וקטנים, שהעיקרי שבהם ממוקם במרכז. בעת המעבר ליורו 3, מערכת ההצתה עודכנה והופיעו סלילים בודדים.
הקו השני כלל ארבעה סוגים של יחידות כוח בנפח של 1.4, 1.6, 1.8 ו-2.0 ליטר:
| AR38501 (103 כ"ס / 124 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146 |
| AR67601 (120 כ"ס / 146 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 כ"ס / 146 ננומטר) | אלפא רומיאו 147, 156 |
| AR37203 (105 כ"ס / 140 ננומטר) | אלפא רומיאו 147 ECO |
| AR67106 (140 כ"ס / 165 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 כ"ס / 169 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 כ"ס / 163 ננומטר) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 כ"ס / 186 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 כ"ס / 187 ננומטר) | אלפא רומיאו 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 כ"ס / 181 ננומטר) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 כ"ס / 187 ננומטר) | אלפא רומיאו 166 |
| AR36301 (150 כ"ס / 181 ננומטר) | אלפא רומיאו 166 |
