מנועי ניסאן ליברטי

ניסאן ליברטי היא מכונית מסוג מיניוואן. לדגם היו שלוש שורות מושבים. סך הנוסעים הוא שבעה (שישה נוסעים בתוספת הנהג).

ניסאן ליברטי נכנסה לשוק עוד ב-1998, זו הייתה וריאציה של דגם ה-Pairie (דור שלישי).

באותה תקופה הדגם לא נקרא ניסאן ליברטי, אלא ניסאן פריירי ליברטי. רק בשנת 2001, כאשר הוחלף מערך היצרן, החלו לכנות את המכונית בשם ניסאן ליברטי, במקביל חלו כמה שינויים טכניים במכונית, אך על כך בהמשך.

"מלית" לרכב.

תבנית הנחיתה במיניוואן היא קלאסית: 2-3-2. המוזרות היא שבשורה הראשונה של המכונית אפשר להעביר בצורה חלקה מכיסא אחד למשנהו, ולהיפך. שורת הנוסעים השנייה היא מן המניין, קלאסית, ללא כל ניואנסים. השורה השלישית לא מאוד מרווחת, אבל אתה יכול ללכת אפילו למרחקים הגונים.

הגרסאות הראשונות של הדגם היו מצוידות במנוע SR-20 (SR20DE), ההספק שלו היה 140 כוחות סוס, היו לו 4 צילינדרים, שהיו ממוקמים בשורה. נפח העבודה של המנוע הוא 2 ליטר בדיוק. קצת מאוחר יותר (בשנת 2001), יחידת הכוח שונתה בניסאן ליברטי, כעת החלו להתקין את יחידת הבנזין הכוח QR-20 (QR20DE), הכוח שלה גדל ל-147 "סוסים", והנפח נשאר זהה ( 2,0 ליטר). ראוי לומר שלמנוע SR-20 הייתה גרסה מכוונת במיוחד, הוא הפיק 230 כוחות סוס. עם המנוע הזה, המיניוואן היה מאוד מבעיר על הכביש.

הדגם היה מצויד בהנעה קדמית או בהנעה לכל הגלגלים. גרסת ההנעה הקדמית צוידה בתיבת הילוכים Hyper-CVT רציפה (פיתוח של ניסאן עצמה). ממיר מומנט אוטומטי קלאסי בעל ארבעה הילוכים הותקן על הליברטי בעל הנעה לכל הגלגלים.

בתקופה בה הוחלף שם המכונית מניסאן פריירי ליברטי לניסאן ליברטי, החליפה היצרנית את מערכת ה-4WD הפשוטה בגרסה מתקדמת יותר בשם All control 4WD.

נוסטלגיה

באופן כללי, בעולם המודרני אין מספיק מכוניות כאלה. הם היו סמוראים יפנים אמיתיים. עותקים בודדים של מכוניות כאלה שרדו עד היום, ואותם בעלים נדירים מעוררים כבוד אצל בעלי מכוניות אחרות על הכביש.

תכונה של המכונית היא דלת הזזה צדדית. מפתחי ניסאן היו הראשונים שהציעו פתרון כזה במיניוואנים בנפח שני ליטר. ראוי לציין שדלת כזו נוחה מאוד מבחינת התאמה ומאבדת מעט מהגרסה הקלאסית מבחינת בידוד קול.

ביקורות וחלקי חילוף

מכונית יפנית ישנה היא נושא לסיפורי איכות יפניים. ואכן כך הוא. הם לא נשברים וכנראה לעולם לא ישברו! ניסאן ליברטי היא פשוטה מאוד בעיצוב שלה, אם נסיק מביקורות הבעלים, קל מאוד לתקן אותה, אם כי זה נדרש לעתים רחוקות ביותר. המתכת העבה של המכונות של אותן שנים עדיין במצב טוב.

הבעלים טוענים שחלקי חילוף לניסאן ליברטי הם לא יקרים, אבל לא תמיד הם במלאי ולא תמיד אפשר למצוא את מה שצריך במהירות. אבל, הבעלים של ניסאן ליברטי הנדיר אומרים שניתן לאסוף הכל מדגמים אחרים, אין בעיות, אתה רק צריך כושר המצאה וזמן פנוי.

מנועים לרכב

סימוני מנוע	SR20DE (SR20DET)	QR20DE
שנים של התקנה	1998-2001	2001-2004
נפח עבודה	2,0 ליטר	2,0 ליטר
סוג דלק	בנזין	בנזין
מספר צילינדרים	4	4

האם כדאי לקחת

לא סביר שתצליחו למצוא עוד מיניוואן זול ואמין כזה עם עלות בעלות נמוכה כל כך. אבל, כל הקאץ' טמון בעובדה שלא סביר שתצליחו למצוא את ניסאן ליברטי עצמה במבצע במהירות, אבל מי שמחפש תמיד מוצא אותה. כמו כן, לא כולם מחליטים לקנות מכונית עם הגה ימנית, ומעולם לא יוצרה ניסאן ליברטי עם הנעה שמאלית!