מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et
Двигатели

מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et

יחידות הכוח הראשונות של משפחה זו החלו להתגלגל מפס הייצור ב-1952. נפח העבודה שלהם נע בין 0,9 ל-1,1 ליטר. המנועים היו שייכים למגוון ה-in-line וכללו 4 צילינדרים.

העיצוב כלל מערכת DOHC, כלומר, 2 גלי זיזים הוצבו בראש הצילינדר. השינוי הוסר מייצור המוני ב-1966.

המנועים עברו עדכון רציני ב-1980. מספר הצילינדרים גדל ל-6 - ו, ונפח העבודה הגיע ל-3,3 ליטר. מאפייני כוח מוגברים באופן משמעותי.

המנוע כלל קרבורטור. יחידת הכוח חדלה מייצור המוני בשנת 1988, אז הוחלפה במנועים מתקדמים יותר.מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et

характеристики Технические

למנועי ניסאן vg20det, vg20e, vg20et יש תכונות דומות שקובעות את העלות שלהם, כמו גם יתרונות וחסרונות.

אפיוןתיאור
נפח עבודה.1998 סנטימטר מעוקב.
מכת בוכנה.70 מ"מ.
כוח.משתנה בין 115 ל-130 ליטר. עם.
יחס דחיסהזה משתנה מ-9 ל-10.
מומנט מירבי.161 N*m ב-3600 סל"ד.
משאב לדוגמא.כ-300000 ק"מ



לעתים קרובות, נהגים חסרי ניסיון מתקשים למצוא את מספר המנוע. הם צריכים להיות מודעים לכך שקבוצת המספרים הרצויה נמצאת ככל הנראה מתחת לכיסוי סעפת היניקה.

עד כמה המנועים אמינים?

מנועי ניסאן vg20det, vg20e, vg20et הם יחידות כוח אמינות למדי, אך עם קילומטראז' גבוה עלולות להופיע בעיות, כגון:

  • היסט חיישן אוויר,
  • זיהום תא המצערת,
  • הכנסה מוגזמת של מסות אוויר בסעפת היניקה,
  • קצר חשמלי בפיתולים.

ניתן למנוע את התרחשותן של בעיות אלה על ידי ניטור מצב יחידת הכוח ותחזוקה בזמן.מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et

תחזוקת

מנועים אינם שונים במורכבות העיצוב.

חובב רכב יכול לבצע החלפות, חומרים מתכלים, דיאגנוסטיקה, תחזוקה או תיקונים בעצמו.

זה בלתי אפשרי לבצע את הפעולות המפורטות אם אין ידע מסוים, ניסיון, כמו גם ציוד מיוחד.

אל תשכח שהתערבות לא מוכשרת מובילה לבעיות שקשה לחסל אפילו עבור אנשי מקצוע. ההחלטה הנכונה בהיעדר הכישורים הדרושים תהיה לפנות לתחנת שירות מיוחדת.מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et

איזה שמן לשפוך

בחירה נכונה של חומר סיכה תאריך משמעותית את חייו של כל מנוע ותהפוך את פעולתו ליציבה יותר. עבור מנועי ניסאן vg20det, vg20e, vg20et, מסומן שמן:

  1. 10w30, שעשוי מחומרים טבעיים. פרפין ממלא את תפקיד הבסיס, וטכנולוגיות חדשניות משמשות בייצור.
  2. חומר הסיכה עשוי להיות מזן חצי סינטטי, סינתטי או מינרלי. השימוש בחומר סיכה זה קשור לשמירה קפדנית על התנאים להחלפתו, שהפרתם אינה מקובלת.

לכל חומר סיכה יש צדדים חיוביים ושליליים. יש לקחת אותם בחשבון בעת ​​הבחירה.מנועי ניסאן vg20det vg20e vg20et

עליהם מותקנים רכבים

יחידות כוח נמצאות בשימוש נרחב ומשמשות להתקנה על מכוניות ניסאן כגון:

  1. Bluebird Maxima. הרכב הנעה קדמית ובעל יחידת כוח המצוידת ב-6 צילינדרים.
  2. סדריק, שהיא מכונית במחלקת עסקים לנסיעות נוחות.
  3. ה-TC היא מכונית יפנית המיוצרת על פלטפורמה ייחודית.
  4. Leopard היא מכונית ספורט יוקרתית.

לכל רכב יש את שלו, אבל לכולם ביצועים ואמינות גבוהים, הודות ליחידות הכוח.

הוספת תגובה