מנועי פיג'ו TU1JP, TU1M

המנוע הוא אחד המרכיבים המבניים החשובים ביותר בכל מכונית. ללא הצומת הזה, הרכב בקושי היה זז, וגם מפתח את המהירות הדרושה. יחידות נפוצות למדי הן מנועים מתוצרת פיג'ו. מאמר זה ידון בדגמי מנועים כמו TU1JP, TU1M.

היסטוריה של הבריאה

לפני ששוקלים את הפרמטרים העיקריים של מנוע הבעירה הפנימית, יש צורך להכיר את ההיסטוריה של יצירת היחידה. במקרה זה, תיחשב כרוניקת האירועים של כל דגם בנפרד.

TU1JP

קודם כל, יש לשקול את מנוע ה-TU1JP. הוא נחשב צעיר יחסית. שחרור היחידה נערך לראשונה בשנת 2001, והוא הספיק לבקר בכמה מכוניות. סוף הייצור של המנוע הזה קרה לא כל כך מזמן - בשנת 2013. הוא הוחלף בדגם משופר.

TU1JP

למנוע ה-TU1JP היה נפח של 1,1 ליטר בעת יצירתו והיה חלק ממשפחת מנועי ה-TU1. דגם זה היה מצויד באלמנטים נוספים מודרניים המשפרים את המאפיינים הטכניים.

tu1m

הדגם הוא גם חלק ממשפחת מנועי TU1. זה שונה מאחרים בנוכחות של זריקה בודדת. ההשקה של TU1M התרחשה עוד במאה ה-20. אז, למשל, ראוי לציין כי ביוני 1995, מנוע הבעירה הפנימית כבר עבר שינויים מסוימים.

tu1m

בניית הבלוקים החלה להיות עשויה מאלומיניום במקום ברזל יצוק ששימש בעבר.

באשר למערכת ההזרקה, במנוע מותקנת מערכת Magneti-Marelli, מה שאפשרה להאריך את חיי השירות ולהגביר את האמינות. בעלים רבים של מכוניות עם מנועים כאלה ציינו כי הם עמידים וניתנים לתחזוקה.

характеристики Технические

מפרטים יכולים לספר לא רק על המנוע, אלא גם על איך המכונית המצוידת במנוע הנבחר תתנהג. הודות לפרמטרים הטכניים, קונה פוטנציאלי יכול לקבוע את הכוח שהיחידה מסוגלת לפתח, כמו גם, למשל, את סוג הדלק המשמש.

ככל שהמאפיינים הטכניים טובים יותר, כך המנוע טוב יותר. באשר לדגמים הנבחנים, הפרמטרים שלהם כמעט זהים, מכיוון שהם שייכים לאותה משפחה. לפיכך, המאפיינים הטכניים שלהם סוכמו בטבלה אחת, המובאת להלן.

אפיון	אינדקס
תזוזת מנוע, cm3	1124
מערכת אספקת החשמל	מַזרֵק
כוח, h.p.	60
מומנט מרבי, ננומטר	94
חומר בלוק צילינדר	אלומיניום R4
חומר ראש	דרגת אלומיניום 8V
שבץ בוכנה, מ"מ	69
תכונות ICE	חסר
מפצים הידראוליים	חסר
כונן תזמון	חֲגוֹרָה
סוג דלק	5W-40
כמות דלק, l	3,2
סוג דלק	בנזין, AI-92

כמו כן, המאפיינים הטכניים צריכים לכלול את המעמד הסביבתי ואת חיי השירות המשוער. לגבי המחוון הראשון, מחלקת המנועים היא EURO 3/4/5, וחיי השירות של המנועים הם 190 אלף ק"מ, על פי היצרנים. מספר המנוע מצוין על משטח אנכי משמאל למקל הדיפון.

על איזה מכוניות הם הותקנו?

במהלך קיומו הצליחו המנועים לבקר במספר מכוניות.

TU1JP

דגם זה שימש בכלי רכב כגון:

• פיג'ו 106.

• סיטרואן (C2, C3I).

יש לציין כי שני המותגים נמצאים כיום בבעלות אותה חברה.

פיג'ו 106

tu1m

דגם מנוע זה שימש במכוניות פיג'ו 306, 205, 106.

פיג'ו 306

צריכת דלק

צריכת הדלק בשני הדגמים זהה בערך בגלל המבנה הכמעט זהה. כך, בעיר הצריכה היא כ-7,8 ליטר, מחוץ לעיר צורכת המכונית 4,7 ליטר, ובמצב מעורב הצריכה תעמוד על כ-5,9 ליטר.

מגבלות

כמעט כל מנועי פיג'ו נחשבים אמינים ועמידים. לגבי מודלים אלה, החסרונות העיקריים כוללים:

• כשל מוקדם או בלאי של מערכת ההצתה.
• כשל בחיישן.
• התרחשות של פניות צפות. זה נובע בעיקר מזיהום של בקר המצערת ומהירות הסרק.
• התחממות יתר של מכסים קבועים, וכתוצאה מכך צריכת שמן.
• בלאי מהיר של רצועת הטיימינג. למרות הבטחות היצרנים, החלק עלול להיכשל לאחר 90 אלף ק"מ.

כמו כן, בעלי רכב מציינים כי במהלך הפעולה, המנוע משמיע קולות חזקים, המעידים על תקלה בשסתומי מנוע הבעירה הפנימית. עם זאת, למרות רשימת הליקויים המרשימה, יש לציין כי כולם מתרחשים לא פעם עקב תפעול לא תקין של הרכב ויחס רשלני של בעל הרכב.

פיג'ו 106 Jingle 1.1i TU1M (HDZ) שנת 1994 210 ק"מ 🙂

בדיקה שוטפת ותיקונים בזמן יסייעו למנוע תקלות רציניות ורכישות של רכיבי עיצוב מנוע חדשים, אשר גם יחסכו לא רק זמן, אלא גם כסף.